Hentet fra Guri Hjeltnes, Handelsflåten i krig 1939-1945. Bd. 3. Sjømann, lang vakt, Oslo 1995: 318-319, 321.
"Den første allierte offensiven ble kalt Operasjon Torch, et symbolsk og optimistisk navn, torch betyr fakkel. Ordrene om operasjonene ble utsendt 8. oktober 1942, og en armada av 800 krigs- og handelsskip ble klargjort. I Clyde og Milford Haven ble ni konvoier med 340 handelsskip lastet med krigsmateriell og forsyninger. General Dwight D. Eisenhower ankom den britiske kronkolonien Gibraltar på sørspissen av Spania med fly 5. november. Da var store skipsforflyttinger godt i gang, både fra britisk og amerikansk side, i Atlanterhavet. Ja, da mørket senket seg over den karakteristiske kalksteinsklippen ved byen Gibraltar 5. november passerte den første Torch-konvoien rett utenfor. [...] Denne første Torch-konvoien markerte [...] at de allierte hadde den defensive fase bak seg og var på vei inn i en offensiv fase".
Konvoier som støttet operasjon Torch var skip sendt i convoy med prefix "KMF", KMF-1 til KMF-45.
De norske handelsskipene som fulgte etter hovedinvasjonen (de norske skipenes samlede tonnasje var mer enn 150 000 brt., det var en anselig invasjonsflåte):
Bergensfjord (troppetransport)
Akabahra (militærtransport)
Elisabeth Bakke (militærtransport)
Ferncliff (militærtransport)
Kong Sverre (militærtransport)
Prins Harald (militærtransport)
Troubadour (militærtransport)
Vinland (militærtransport)
Athos (tankskip)
Bralanta (tankskip)
Ferncourt (tankskip)
G. C. Brøvig (tankskip)
Kaia Knudsen (tankskip)
Noreg (tankskip)
Salamis (tankskip)
Solør (tankskip)
Thorsholm (tankskip)
Vardefjell (tankskip)
Berto (ammunisjons- og forsyningsskip)
Bjørkhaug (ammunisjons- og forsyningsskip)
Brisk (ammunisjons- og forsyningsskip). Brisk var det første forsyningsskipet som kom til Oran bare 18 timer etter erobringen.
Evviva (ammunisjons- og forsyningsskip)
Facto (ammunisjons- og forsyningsskip)
Hildur I (ammunisjons- og forsyningsskip)
Ingerfire (ammunisjons- og forsyningsskip)
Marga (ammunisjons- og forsyningsskip)
Mammy (ammunisjons- og forsyningsskip)
Selvik (ammunisjons- og forsyningsskip)
Selbo (ammunisjons- og forsyningsskip). Selbo var et av de første forsyningsskip som løp inn til Alger. Skipet lå i Alger til den 27. november.
Torfinn Jarl (ammunisjons- og forsyningsskip)
"Angrepskonvoiene stevnet mot nordøst. Først etter to døgn ble kursen lagt om mot operasjonens mål i sør. Den allierte offensiven omfattet tre landstigninger, i Alger og Oran inne i Middelhavet og i Casablanca på Marokkokysten. 70 000 angrepstropper var satt inn for å erobre disse tre havnene. [...]
Frigjøringen av [alle] de nordafrikanske havner frigjorde [...] de allierte skip som var holdt tilbake fra juni 1940 av. I alt fant man igjen 51 skip. Ti av dem var norske og kunne etter reparasjoner på ny inngå i Nortraships flåte. Sjøfolk i interneringsleire ble også løslatt. [...]
Offensiven i Nord-Afrika kulminerte med at de tysk-italienske styrkene kapitulerte i Tunis i mai 1943".
Andre norske skip deltok i de senere konvoiene ("Norske skip deltok i de mange og viktige forsyningskonvoiene til Nord-Afrika etter hovedinvasjonen. Det var en utsatt fart. Utenfor Gibraltar samlet tyske ulveflokker seg for å angripe forsyningskonvoiene"):
Kong Sverre og Troubadour ankom Alger fra Storbritannia 24. november.
Berto kom til Bone like etter at byen var besatt i midten av november. Flyalarmen gikk umiddelbart og samtlige skip deltok i sperreilden. Skytter på Berto skjøt ned to fly med kanonen. Berto dro senere fra Bone og 12. desember ankom skipet Alger. Skipet ble der senket med sprengladninger festet av italienske froskemenn.
"Torch", den allierte invasjonen 8. november 1942.Copyright: www.dean.usma.edu (Wikimedia Commons)
