M/T O. B. Sørensen

Kallesignal
LCBD LKCF
Rederi
Smith Sørensen,S.H.,Arendal
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Arendal, Norge
Mønstringsdistrikt
Arendal

Verft

Navn
Kockums Mek.Verksted AB., Malmø, Sverige
Byggeår
1931
Byggenummer
170
Leveringsmåned
September

Annet

  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
7.919
Nettotonnasje:
4.598
Dødvekt:
12.420

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
M.A.N.
Maskin-/motor ytelse:
BHK 3450
Bygget av:
Masch.Augsburg-Nurnburg,Augsburg
Fart:
11,5

Dimensjoner

Lengde:
462.0'
Bredde:
59.7'
Dypgående:
34.3'
  • HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    9/1931: Smith Sørensens Tankrederi A/S (S. H. Sørensen) Arendal - O. B. SØRENSEN
    2/1951: Maritime Meridionale S. p. a (Fratelli d'Amico) Roma, Italia - nytt navn - VIKINGA
    4/1963: Ankom La Spezia 9/4 for opphugging.

    Vinteren 1941-1942 seilte  O. B. SØRENSEN mellom Haifa og Alexandria flere turer med brennstoff.
    O. B. SØRENSEN ble fra desember 1942 satt inn i Atlanterhavstrafikken mellom USA/US. Gulf/Caribean og England. O. B. SØRENSEN opererte også som bunkers-skip og supplerings fartøy av dypvanns bomber til eskorten av konvoyene. O. B. SØRENSEN fraktet i denne farten 450 000 tonn olje og la etter seg 270 000 n. mil.
    O. B. SØRENSEN deltok som en av mange norske skip blant annet i:
    Convoy HX 238 Mai 1943 fra New York til Stanlow med gass og olje.
    Convoy HX 245 fra New York til Avonmouth. Last: flybensin. Skipet hadde i denne konvoien stasjon 105.
    Convoy HX 251 fra New York 7. august 1943 - gas olje fra New York til Avonmouth - stajon i konvoien 135.
    Convoyer ett år senere i mai 1944: Convoy HX 291. Convoien med avgang New York 10. mai og ankom Liverpool 27. mai 1944.
    Convoy HX 297. Convoy fra New York.

    Maskineri:
    2 stk. 8 sylindrede firetakt enkeltvirkende dieselmotorer - MAN.

    Se også:
    http://www.warsailors.com/singleships/obsorensen.html