M/S Tai Shan
- Kallesignal
- LJPS
- Rederi
- Wilh. Wilhelmsen,Tønsberg
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
Verft
- Navn
- Kockums Mek.Verksted AB., Malmø, Sverige
- Byggeår
- 1929
- Byggenummer
- 160
- Leveringsmåned
- Oktober
Annet
- Deltok i 2. verdenskrig
- Sivilt skip
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 6.969
- Nettotonnasje:
- 3.658
- Dødvekt:
- 9.860
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- M.A.N.
- Maskin-/motor ytelse:
- IHK 7300
- Bygget av:
- Masch.Augsburg-Nurnburg,Augsburg
- Fart:
- 14,5 knop
Dimensjoner
- Lengde:
- 461.9'
- Bredde:
- 60.6'
- Dypgående:
- 28.9'
M/S Tai Shan - Foto v/Arne Gundersen.
Bilde 1 av 2
Historikk:
16.10.1929 - Levert og registrert på Transpacific Corperation v/ Wilh. Wilhelmsen, Tønsberg, Panama - TAI SHAN
1937 - Registret på Wilh. Wilhelmsen, Oslo/Tønsberg.
9.4.1940 - Skipet lå i Gøteborg ved krigsutbruddet sammen med andre norske skip M/S ELISABETH BAKKE - M/S JOHN BAKKE - M/S TAURUS og M/T RANJA. TAI SHAN og de andre skipene brøt blokaden under operasjon RUBBLE og seilte fra Gøteborg 23.1.1941 med ankomst Kirkwall 25. januar 1941. Skipet gikk så inn i Nortraships tjeneste.
Seilte for Nortraship under hele 2. verdenskrig.
3/1960 - Solgt til Japan for opphugging. Nichimen Co. Osaka, Japan. Ankom Mihara 23. 7. 1960 og huggingen startet 25.7.1960 ved Kihara, Mihara-shi.Boken "Nortraships Flåte " bind 2 - side 352 beskrives - HEGRA`s ferd i 1944 slik :
TAI SHAN og HEGRA, som seilte i samme hurtiggående konvoi fra Liverpool til Canada, melder at eskorten var i kontakt med ubåter søndag 20. august. Det ble slått alarm om bord og holdt klart skip en halv time, men det hendte ikke mer.
