Etter freden - stor betydning, men liten anerkjennelse
Da sjømennene gradvis kom hjem etter krigen, møtte de et samfunn som ikke forstod hva de hadde vært gjennom og som i liten grad anerkjente deres krigsinnsats. Fortsatt er det mange i Norge som ikke kjenner til hvor viktig den norske handelsflåten var under andre verdenskrig.
Trinn:
Videregående opplæring
Fag:
Historie
Relasjon til læreplanverket:
Overordnet del 1.1 Menneskeverdet, 1.3 Kritisk tenkning og etisk bevissthet, 1.4 Skaperglede, engasjement og utforskertrang, 2.3 Grunnleggende ferdigheter.
Tid:
45 minutter
Innledning
Læreren innleder kort om krigsseilerhistorien (Se historisk bakgrunn i bunn for tips).
Hoveddel
Elevene jobber med kilden og svarer på spørsmål.
Se på kilden. På side 7 og 8 er det gjengitt en rekke sitater som skal vise hvor viktig de norske krigsseilernes innsats var. Hva mener du er det beste sitatet for å vise de norske krigsseilernes betydning under andre verdenskrig? Begrunn svaret ditt.
Hva kan være årsakene til at så få kjente til betydningen av krigsseilernes innsats i Norge etter krigen?
Undersøk din egen lærebok og gi en vurdering av hvordan krigsseilernes historie formidles her.
Avslutning
Oppsummer i plenum og be elevene legge fram og begrunne svarene sine for klassen.
Historisk bakgrunn
Norges viktigste bidrag under den andre verdenskrig var det handelsflåten og sjømennene som stod for. Under krigen var det ingen landjord som forbant de tre store allierte; Sovjetunionen, Storbritannia og USA. Dermed måtte all transport av våpen, drivstoff, mat og alt annet utstyr som trengs i en krig fraktes på havet. Norge var verdens fjerde største skipsfartsnasjon på denne tiden, en stormakt på havet. Og da landet ble okkupert sju måneder etter krigsutbruddet i 1939, ble det uhyre viktig for de krigførende å sikre seg kontrollen over norske skip som befant seg på alle verdens hav.
Ikke minst takket være norske kapteiner som ikke lot seg lokke av nazistene til å seile hjem til et okkupert Norge, kom størsteparten av den norske handelsflåten under alliert kontroll. Ved at den norske eksil-regjeringen i London rekvirerte alle skip inn i ett felles statsrederi, Nortraship, kunne disse seile videre med norske flagg og tjene penger for den norske stat. Det styrket London-regjeringen politisk og økonomisk, og det sikret også effektive og livsviktige transportmidler for de allierte.
I krig er drivstoff helt avgjørende. Mange av Hitlers militærstrategiske valg under krigen handlet om tilgang til oljefelter i sør-øst. I Storbritannia var tilgangen på drivstoff tidlig i krigen til tider prekær. Norske redere hadde før krigen bygget opp verdens mest moderne tankskipsflåte, og tilgangen til disse skipene var avgjørende spesielt under “The Battle of Britain” høsten 1940, da Tysklands angrep på Storbritannia var på det mest intense. Halvparten av britenes drivstoff ble da transportert til øyriket av norske skip.
Betydningen av sjøfolkenes innsats kan på mange måter måles etter hvor mye den tyske militærmakten satte inn på å stoppe denne transporten. Mest fryktet var de hundrevis av ubåter som ble sendt ut på havene enten i flokker eller alene. Det ble også satt inn bombefly, miner ble lagt ut og krigsskip ble sendt ut på verdenshavene for å kapre eller senke alliert skipstrafikk. Dette fikk dødelige konsekvenser for sjøfolkene. Norske handelsskip var langt fra alene om de farefulle oppgavene, og rundt 60.000 allierte sjøfolk omkom. Av disse var 4134 norske, inkludert marine og hjemmeseilere.
Bak tallet 4134 døde skjuler det seg mye lidelse. Et dødsfall rammet også de som ble igjen. Kvinner mistet en ektemann og barn mistet en far. Og konsekvensene av å bli enke eller farløs i et okkupert og senere fritt Norge, betød ofte en hard tilværelse med trange kår. For de som overlevde krigsseilasene kostet også innsatsen mye. Opplevelsene under krigen var ikke noe man bare kunne legge fra seg da freden kom.
Om kilden (med tittel Notat Horve 18.5.1971)
Notatet er en del av arkivet etter Martin Lerviks arbeid i Nortraship-utvalget, som er innlevert til Stiftelsen Arkivet. Notatet (kilden) er utarbeidet av admiral Horve i forbindelse med spørsmålet om krigsseilerne skulle få utbetalt pengene fra Nortraships såkalte «hemmelige fond».
Hvem står bak undervisningsopplegget? Norsk senter for krigsseilerhistorie ved ARKIVET freds- og menneskerettighetssenter.