Informasjonen nedenfor vedr. skip i Nortraships flåte er direkte avskrift av orginalkilden 'Sjøforklaringer fra andre verdenskrig (1940-1945)'. Informasjonen her er fra sjøforklaringer holdt under og rett etter krigen og kan derfor avvike noe fra den øvrige kvalitetssikrede informasjonen i Krigsseilerregisteret.
- Dato
- 11. mars 1943
- Posisjon
- Atlanterhavet
- Årsak
- Torpedert [av tysk ubåt]
- Last
- Stykkgods, bl.a. karbid og TNT.
- Reiserute
- Halfax -
- Mannskapsliste
- Komplett
- Savnet
- 36
- Fanget
- 0
- Reddet
- 22
- Omkommet
- 0 [28]
- Dato
- 23. mars 1943
- Sted
- Liverpool
- Administrator
- Johan Vogt
- Merknad
- Australsk passasjer (omkommet) omtalt i sjøforklaring står ikke i listen
Referat
1ste vidne fremstod: 2. styrmann Odvar Granum ... og fremla en skriftlig beretning. Vidnet forklarer at han stod sammen med kapteinen på øvre bro da ulykken inntraff. Vidnet var vakthavende offiser. Et stort flammehav opstod straks samt endel gass og røk. Vidnet så at det var umulig å komme ned trappen til undre bro, men ved hjelp av en støtte kom han ned og fortsatte langs rekken akterover hvor en livbåt blev satt på vannet. Kapteinen kunde ikke klare å redde sig på samme måte og vidnet tror bestemt at kapteinen omkom på undre bro i flammene, gass, røk og eksplosjonen. Andre tilstede på broen da ulykken inntraff var rormann Ingolf Fjelle samt stuert Trygve Hansen og telegrafist Arne Bakke som begge kom ut på undre bro. Telegrafist Bakke hoppet over bord og er ikke sett senere. Stuert Hansen og rormann Fjelle reddet sig på samme måte som vidnet. B.B. aktre livbåt var allerede firt på vannet da vidnet og de andre 2 fra broen kom tilstede. Samtlige firte sig ned i livbåten som lå på vannet. Totale antall i livbåten var 23 menn. Endel av disse var halt op av vannet. Vidnet så fra livbåten endel mannskap og passagerer på poppen, hvor det var plasert 2 flåter. Ca. 6-7 minutter efter blev det en fryktelig eksplosjon og vidnet så ikke mere til de folkene på poppen. Vidnet henholder sig i alle dele til sin skrftlige beretning, dog at Fyrbøter Ferdinand Olsen døde ombord i det engelske skip som reddet dem. Av de 10 passagerer blev 9 ikke reddet. Av disse er 8 norske befal og menige fra den Norske hær, plus 1 Canadier. Den reddedes navn er E. Hansen. Ombord "Stuart Prince" blev de reddede behandlet på det beste. Det var med megen stor risiko at skipet stoppet og foretok redningsarbeidet, og kapteinen manøvret på en utmerket måte. "Brant County" var i fuld sjødyktig stand, likeledes alt redningsmateriell var i fuld orden. Det var en utkikk på broen samt 3 skyttere ved kanonen akter.
... som 2. vidne fremstod: 3. maskinist Hjalmar Holthe ... Vidnet var på vakt i maskinen da ulykken inntraff, men med vanskeligheter kom sig på dekk. Skipet la sig meget over, men rettet sig siden. Vidnet mener at 2 fyrbøtere og 1 smører som var på samme vakt omkom. Nemlig: fyrbøter Jan de Greef (fra Antwerp) og fyrbøter Eggum (Norsk) samt smører Michael Lehane (Irsk). Da ulykken inntraff var det umulig å få stoppet maskinen. Vidnet kom sig ombord i B.B. aktre livbåt. Da de var et stykke fra skipet opstod en fryktelig eksplosjon efterfulgt av en stor brand som lyste op. Vidnet så endel folk på poppen før eksplosjonen og anser disse for drept. Efter eksplosjonen regnet det av splinter og store vrakrester. Før eksplosjonen så vidnet 1 mann i sjøen og hørte likedan flere skrik, men efter var det intet å se og høre. De reddede blev så tatt op av "Stuart Prince" som med store vanskligheter og dyktig manøvre foretokk et udmerket redningsarbeide. Ombord "Stuart Prince" blev alle meget godt behandlet. På forespørsel fra bisitter kaptein Endresen angående grunden til at maskinen ikke blev stoppet, er grunden den at maskinrummet blev fyldt med kullstøv og senere vann.
... som 3. vidne framsto: Matros Ingolf Fjelle ... Vidnet stod tilrors da ulykken inntraff og forlot roret straks ulykken hendte og fulgte 2. styrmann. Vidnet forklarer sig overensstemmende med 2. styrmann som var 1ste vidne. Alt ombord, redningsmateriell o.l. var i full orden.
... som 4. vidne fremstod: 2. maskinist Laurits Larsen Melkevik ... Vidnet oppholdt sig i 4. maskinistens lugar sammen med donkeymannen da ulykken inntraff. Vidnet sammen med donkeymannen sprang straks ut på dekket og sammen med donkeymannen og 3. styrmannen fikk B.B. aktre livbåt på vannet. Alt ialt 23 menn kom sig ombord i livbåten. 2. styrmann Granum tok kommandoen over livbåten. Straks efter ulykken opstod det et stort flammehav hvilket lavet en fryktelig hete. Vidnet roser den utmerkede behandling ombord "Stuart Prince" som reddet dem. Alt ombord "Brant County" var i fuld orden.
... som 5. vidne fremstod: Matros Tarald Heimstad ... Vidnet oppholdt sig ved kanonen akterut sammen med 2 andre da ulykken inntraff. Vidnet hoppet ned av platformen og gikk bort til flåtene og forsøkte sammen med andre å få flåtene på vannet. Dette viste sig umulig. Vidnet kom sig nu ombord i livbåten. Alt ombord var iorden. Vidnet forklarer sig i overensstemmelse med de andre.
...
Utdrag fra dekksdagbok
Rapport over reisen Halifax - U.K. for s.s. "Brant County"
Avgikk Halifax den 2. mars med full last bestående av stykkgods, derav ca. 6.7 tonn explosive. Reisen foregikk stille og rolig helt til den 10. mars da konvoyen blev angrepet av ubåter. Konvoyen blev angrebet flere ganger utover natten. Kl. 2.10 den 11. mars blev "Brant County" truffet av en torpedo i nr. 3. luke. En stor del av lasten i denne luke bestod av karbid som øieblikkelig tok fyr. Flammene omspendte i samme øieblik hele midtskipet helt over øverste bro.
Kapteinen og 2. styrmann hadde vakt på broen da ulykken hendte. 3. maskinist H. Holthe hadde vakt i maskinen. Det lykkedes å få babord aktre livbåt på vannet og endel av mannskapet reddet sig i denne. Skipets maskin var igang helt til skipet sank. De fleste av mannskapet styrtet akterut til flåtene da de fryktet for eksplosjon av T.N.T. som var lastet i nr. 1 og 2 luke. 6 - 7 minutter efter at torpedoen traff eksploderte T.N.T. Livbåten befandt sig da ca. 200 meter aktenfor skipet. Flammer og vrakrester kunde sees gå tilvers. Øieblikket efter regnet det med vrakrester over livbåten. Skipet sank en kort stund efter. Brennende vrakrester kunde sees på vannet rund skipet efter eksplosjonen. Manøvring av livbåten var vanskelig da båten var overfyldt, dertil var to mann alvorlig såret. Drivanker blev satt ut. Værforholdene var bra med N.W.lig vind styrke 3, sjø 3 med noe dønning. Lys blev tendt og 3 flares blev avsendt. Efter en halv times tid kunde et skip sees komme i retning mot livbåten. Skipet viste sig å være det britiske skip "Stuart Prince". Redningsarbeidet var vanskelig i den høie sjø, serlig med å få de 2 sårede ombord. Efter en halvtimes tid var alle mann ombord. En mann døde straks efter ombordkomsten, av brandsår. 3. styrmann hadde brukket benet som blev spjelket efter ombordkomsten. De reddede ankom Liverpool den 16. mars.
Ved avgang Halifax var ialt 58 menn ombord i skipet. 44 mannskap, 4 engelske gunnere og 10 passasjerer. Reddet blev 22 menn derav 1 engelsk gunner og en passasjer. Kapteinen, 1. styrmann og 1. maskinist savnet.
O. Granum, 2. styrmann
Mannskap (56)
- Detaljer
- Født 8. januar 1907 i Tjølling
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Passasjer
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født i Uk.
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Kanoner
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 28. januar 1922 i Haugesund
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Telegrafist
- Skjebne
- Død
- Navn
- Kenneth Ballard
- Detaljer
- Født 5. mai 1924 i Bristol
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Lettmatros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 10. oktober 1916 i Kåfjord
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Donkeymann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 25. september 1909 i Vefsn
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Passasjer
- Skjebne
- Død
- Navn
- Norvald Brevik
- Detaljer
- Født 20. februar 1890 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Fører
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 20. april 1913 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- lemper
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Daniel Collins
- Detaljer
- Født 11. mai 1917 i Dagenham
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Lemper
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Kanoner
- Skjebne
- Død
- Navn
- Harold F. Davis
- Detaljer
- Født 8. oktober 1925 i Bristol
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Salonggutt
- Skjebne
- Død
- Navn
- Ingvald Eggum
- Detaljer
- Født 21. februar 1907 i Leikanger
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Fyrbøter
- Skjebne
- Savnet
- Navn
- Ingolf Fjelle
- Detaljer
- Født 13. oktober 1924 i Ulsteinvik
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Karl J. Georgsen
- Detaljer
- Født 4. juli 1905 i Mo i Telemark
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Assistent
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Jan Gorrebeeck
- Detaljer
- Født 9. september 1899 i Antwerpen
- Nasjonalitet
- Belgia
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Død
- Navn
- Odvar Granum
- Detaljer
- Født 15. oktober 1912 i Trondheim
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 20. mai 1883 i Ossendrecht
- Nasjonalitet
- Nederland
- Stilling
- Fyrbøter
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 1. august 1908 i Onsøy
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Stuert
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 9. november 1916 i Bindal
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Arne Helgerød
- Detaljer
- Født 5. april 1908
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 26. oktober 1893 i Dønnes
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 3.maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Leslie Hoven
- Detaljer
- Født 26. juli 1926 i London, U.K.
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Messegutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 3. juni 1911 i Tromsøsund
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 25. mai 1909 i Montreal
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skjebne
- Død
- Navn
- Reinhart Jensen
- Detaljer
- Født 1. november 1899 i Moss
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Fyrbøter
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 25. oktober 1896 i Risør
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 3. Styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Bernard Kearney
- Detaljer
- Født 10. mai 1926 i St. John NB
- Nasjonalitet
- Canada
- Stilling
- Maskingutt
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 20. desember 1903 i Trondheim
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Kokk
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 7. mai 1910 i Gulen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Båtsmann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 14. oktober 1910 i Oslo
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Kokk
- Skjebne
- Død
- Navn
- Michael Lehane
- Detaljer
- Født 27. september 1909 i Kilgarvan, Irland
- Nasjonalitet
- Irland
- Stilling
- Fyrbøter
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 20. juli 1912 i Trondheim
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros / Kanoner
- Skjebne
- Død
- Navn
- Frank Logue
- Detaljer
- Født 30. november 1921 i Port Glasgow
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Lemper
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 18. august 1915 i Berks U.K.
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Kanoner
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 9. mars 1900 i Laksevåg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. Maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 3. august 1894 i Ytre Arna
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1. maskinist
- Skjebne
- Savnet
- Detaljer
- Født 17. februar 1913 i Fana ved Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Fyrbøter
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 1. november 1904 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Fyrbøter
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 1. mai 1916 i Tysnes
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Fyrbøter
- Skjebne
- Død
- Navn
- Thorbjørn Olsen
- Detaljer
- Født 5. april 1914 i Stavanger
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 7. mai 1921 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Lettmatros
- Skjebne
- Død
- Navn
- J. Penncott
- Detaljer
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Kanoner
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 25. juni 1921 i London
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Lemper
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 1. juli 1896 i Skjervøy
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Donkeymann
- Skjebne
- Død
- Navn
- William Rogers
- Detaljer
- Født 10. januar 1925 i Plymouth
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Lemper
- Skjebne
- Død
- Navn
- Richard Scott
- Detaljer
- Født 15. juli 1924
- Nasjonalitet
- Canada
- Stilling
- Salonggutt
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 16. januar 1919 i Skånevik
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 9. april 1920 i Fjaler
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Tømmermann
- Skjebne
- Død
- Navn
- Catalino Sosa
- Detaljer
- Født 30. april 1903 i Montevideo, Uruguay
- Nasjonalitet
- Uruguay
- Stilling
- Fyrbøter
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 30. oktober 1904 i Øyestad
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Passasjer
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 27. oktober 1923 i Fjære
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros / skytter
- Skjebne
- Omkom
- Detaljer
- Født 30. april 1895 i Harstad
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Harald Thuestad
- Detaljer
- Født 9. januar 1906 i Haugesund
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1. Styrmann
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 28. juli 1904 i Styrvoll
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skytter
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Magnus Tøråsen
- Detaljer
- Født 8. april 1905 i Våler i Sølør
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Passasjer
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 7. januar 1921 i London
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Lettmatros
- Skjebne
- Reddet