Informasjonen nedenfor vedr. skip i Nortraships flåte er direkte avskrift av orginalkilden 'Sjøforklaringer fra andre verdenskrig (1940-1945)'. Informasjonen her er fra sjøforklaringer holdt under og rett etter krigen og kan derfor avvike noe fra den øvrige kvalitetssikrede informasjonen i Krigsseilerregisteret.
- Dato
- 23. januar 1942
- Posisjon
- Atlanterhavet, 45.27 N., 43.19 W.
- Årsak
- Torpedert [av tysk ubåt]
- Last
- Ballast
- Reiserute
- Mersey - Baton Rouge
- Mannskapsliste
- Komplett
- Savnet
- 0
- Fanget
- 0
- Reddet
- 29
- Omkommet
- 6 [6]
- Dato
- 10. februar 1942
- Sted
- Halifax
- Administrator
- Konsul Harald Juell
Referat
...
Fremstod Kaptein Nils Jespersen ... som forklarte at han var fører av M/T "Leiesten" ... Skibet var ved avreisen i full sjødyktig stann, maskiner og styremaskiner var i fuyll orden. Skibets journal og øvrige skibspapirer var gått tapt under torpederingen. Kapteinen fremla en berettning om den inntrufne begivenhet, undertegnet av ham selv og av 1ste styrmann Johan Johansen. Kapteinen henholdt sig til denne berettning som vedlegges som bilag nr. 1. Videre forklarte han på administrators spørsmål:
3dje styrmann hadde vakt og befant sig på broen sammen med Kapteinen på styrbord side da eksplosjonen inntraff. Livreddningsbåtene og livreddningsmateriellet for øvrig var førsteklasse. Livreddnignsøvelser blev avholdt forskriftsmessig. Man hadde ikke observert hverken undervannsbåt eller torpedo før eksplosjonen inntraff. Kapteinen hadde ikke nytt alkohol. På spørsmål fra Nortraships representant uttalte Kapteinen at mottagerapparatet var blitt ødelagt ved den første torpedo, så man var ikke sikker på om skibets nødsignaler var blitt opfattet. Dette viste sig dog senere å være tilfelle, idet "Agios Georgios" som senere optok mannskapet hadde opfattet dem.
...
Derefter fremstod Johan Johansen ... som forklarte at han var 1ste styrmann på "Leiesten". Han hadde deltatt i utarbeidelsen avden av Kapteinen fremlagte berettning, som han også hadde undertegnet, og han henholdt sig til denne. Forøvrig forklarte han på administrators spørsmål: Da eksplosjonen inntraff befant han sig i messen akterut og sprang da op på broen til Kapteinen og 3dje styrmann. Telegrafisten var på utkikk på broen, og akterut var det to kanonerer på utkikk på det tidspunkt da den første torpedo rammet skibet. Tilrors var Douglas Hudson, britisk dekksgutt. Båtøvelser blev sisste gang avholdt da skibet var i Halifax ca. 1 1/2 måned før krigsforliset. Livbåtenes proviantforsyning var eftersett før skibets avgang fra Liverpool den 12 Januar 1942.
Vidnet hadde ikke nytt alkohol.
...
Derefter fremstod Arne Jonsrud ... 3dje styrmann på "Leiesten". Den av Kapteinen fremlagte berettning blev lest op for ham, og han hadde ingen bemerkninger å gjøre til den. Han hadde vakt på broen og befant sig der sammen med Kapteinen da første eksplosjon inntraff. Heller ikke han hadde observert noen ubåt eller noen torpedo før eksplosjonen inntraff. Efter annen eksplosjon la han merke til at skibskanonen var brakt helt ut av stilling og pekte rett til værs, og at kanonplattformen også var brakt helt u t av stilling, således at kanonen ikke kunde brukes som forsvar mot Han bekreftet hvad 1ste styrmannen hadde oplyst at båtmanøvren senest var blitt avholdt i Halifax.
Vidnet hadde ikke nytt alkohol.
...
Derefter fremstod Haakon Halvorsen ... stuert på M/T "Leiesten". Administrator hadde lest op for ham den av Kapteinen fremlagte berettning som han sa var i overensstemmelse med sannheten, og han hadde ingen bemerkninger å gjøre til denne beretning. Efter å være formanet, uttalte han at han efter annen eksplosjon sprang akterut på poppen for å se efter om det der skulde være noen gjenlevende eller sårede. Men det var ingen å se. Han ropte inn i gangen "er det noen herinne?" men fikk intet svar. Hvorledes det var inne i gangen kunne han ikke se på grun av røk. Han gikk deredfter tilbake til midtskibe, og var behjelpelig med å sette flåten på vannet. Senere da det blev gitt ordre til ågå fraborde idet undervannsbåten var betynt å skyte på skibet med maskinkanoner, stod han ved siden av messegutten Joseph Vine og Kapteinen. Stuerten varskudde Vine om at de nu måtte hoppe og spurte ham samtidig om han var klar til å hoppe. Hertil svarte Vine "ja". Så hoppet først Kapteinen umiddelbart derefter stuerten, men Vine så de senere ikke noe til. Vidnet opplyser at Vine ikke var svømmedyktig, men hadde på sin livreddningsvest. Vidnet antar at Vine er blit skutt. Livbåten var godt utstyrt med vann, ny proviantforsyning var anbrakt i båtene fgør avreisen fra England.
Vidnet hadde ikke nytt alkohol, og oplyste at alkohol forøvrig ikke fantes på skibet ved torpederingen.
...
Utdrag fra dekksdagbok
Riksarkivet: Ingen dekksdagbok/rapport på hyllenr. 2C.032.12
Mannskap (35)
- Navn
- Ola R. Byre
- Detaljer
- Født 11. desember 1919 i Fister
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 3. august 1923 i Manchester
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Lugargutt
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Arthur Connel
- Detaljer
- Født 13. desember 1915 i St. Johns
- Nasjonalitet
- Canada
- Stilling
- Byssegutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 13. desember 1922 i Oslo
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros / skytter
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 11. september 1922 i Sande
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Telegrafist
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- John Hall
- Detaljer
- Født 9. april 1924 i Manchester, England
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Dekksgutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 31. juli 1882 i Stokke
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Stuert
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 23. mai 1886 i Horten
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1. maskinist
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 24. oktober 1924 i Toronto
- Nasjonalitet
- Canada
- Stilling
- Dekksgutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 3. april 1915 i Risør
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. Maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 4. mai 1924 i Agerup / København
- Nasjonalitet
- Danmark
- Stilling
- Dekksgutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 3. april 1924 i Salford, Manchester
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Maskingutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 5. desember 1921 i Risør
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Lettmatros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Nils Jespersen
- Detaljer
- Født 5. juni 1901 i Stokke
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skipsfører
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Arne Johansen
- Detaljer
- Født 22. januar 1921 i Tønsberg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 16. september 1910 i Moland
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1. styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 6. august 1913 i Norderhov
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 3. styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 4. februar 1902 i Oslo
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 4. maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 24. juni 1922 i Hisøy
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 19. september 1905 i Tønsberg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 3. Maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 31. juli 1912 i Sarpsborg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Pumpemann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 22. juli 1923 i Mandal
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Alf Nordby
- Detaljer
- Født 9. oktober 1923 i Gjøvik
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 20. mars 1918 i Oslo
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 26. august 1913 i Kristiansund N.
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Båtsmann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Nils Overmark
- Detaljer
- Født 18. januar 1912 i Sindborg, Danmark
- Nasjonalitet
- Danmark
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 4. mars 1919 i Bremanger
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Dekksgutt
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Ivar Skjelbred
- Detaljer
- Født 16. februar 1916 i Solum
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- matros/ skytter
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Walter Smith
- Detaljer
- Født 29. juni 1923 i Manchester, England
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Maskingutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 9. februar 1922 i Nøtterøy
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 21. januar 1907 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 18. februar 1917 i Stavanger
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Død
- Navn
- Leslie Todd
- Detaljer
- Født 11. juni 1924 i London
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Salonggutt
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Joseph Vine
- Detaljer
- Født 24. desember 1921 i London
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Messegutt
- Skjebne
- Død
- Navn
- Albert Øsstein
- Detaljer
- Født 7. november 1913 i Nøtterøy
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2.Styrmann
- Skjebne
- Reddet