Informasjonen nedenfor vedr. skip i Nortraships flåte er direkte avskrift av orginalkilden 'Sjøforklaringer fra andre verdenskrig (1940-1945)'. Informasjonen her er fra sjøforklaringer holdt under og rett etter krigen og kan derfor avvike noe fra den øvrige kvalitetssikrede informasjonen i Krigsseilerregisteret.
- Dato
- 11. februar 1942
- Posisjon
- Atlanterhavet, N. 56 09' W. 31 09'
- Årsak
- Torpedert [av tyske ubåter]
- Last
- Stykkgods
- Reiserute
- New York - Liverpool
- Mannskapsliste
- Komplett
- Savnet
- 0
- Fanget
- 0
- Reddet
- 29
- Omkommet
- 0 [0]
- Dato
- 21. februar 1942
- Sted
- Glasgow
- Administrator
- Konsul L. Offerdahl
Referat
...
Appeared the vessel's master, Alfred Herman Årdahl, and produced a report prepared by him with reference to the war loss ...
The captain referred to the report and added that the vessel had a crew of 30 men - 2 in excess of the manning scale. All were saved. The vessel was in completely seaworthy condition with lifeboats and lifesaving equipment according to regulations. The voyage passed without any occurrences until th 10th February in the evening. No U-boats or aeroplanes had been seen during the voyage, whilst no warnings had been received from the escorting corvettes either. Then secret convoy instructions, which were lying in the chart-room, also went down with the ship. All lights on board were screened at the moment of the torpedoing. The captain, himself, was then on the bridge together with the 3rd officer, the look-out man and the helmsman. They also had an English gunner on board, but there was no opportunity of using the guns. The captain did not himself see that "Heina" sunk as he was taken on board the corvette in an unconscious condition and was being aattended to by a doctor. The "Heina" sank probably about an hour after the torpedoing.
...
The 1st witness (Hans Hansen, 3rd officer) was acquainted with the contents of the report, to which he referred as his evidence, and added that he was on watch on the bridge at the moment of the torpedoing. He had come on duty at 20 o'clock and during that time he had not seen either U-boats or aeroplanes. The witness did not himself see that the "Heina" sank as, at that time, he was down below in the corvette.
...
The wnd witness (Arvid Christiansen, chief engineer) stated that he was in the engine room when the torpedoing occurred. The engine had all the time been working quite normally and all orders from the bridge were promptly carried out. When the the torpedo came no direct damage was done to the engine which continued to work. The witness at once ran up on deck where he was told by the chief officer to go down and stop the engine and this he did.
...
Utdrag fra dekksdagbok
Journalutdrag ex. M/S HEINA
M/S "Heina" avgikk New York onsdag 21. januar 1942, med 6095 tons stykkgods bestemt for Liverpool. Dypg. avg. F. 5' 3" A. 5' 2" M.D. 4' 5".
Ankom Halifax lørdag 24. januar. Avgikk Halifax fredag 30. januar i konvoy. Reisen fortsattes under vekslende værforhod til tirsdag den 10.ø februar, da der ved 10.- tiden hørtes en kraftig eksplosjon tett ved om St.B., som antokes å være en dypvannsbombe. Da der antokes å være undervannsbåter i nærheten var mannskapet fra nu av stand by.
Ved 21.45 tiden hørtes flere eksplosjoner fra dypvannsbomber forut om S.B.
Kl. 21.50 såes en kraftig ildsøile rett forut, der blev øieblikkelig ringt alarm og slått full fart forover i maskinen samtidig som der blev gitt hårdt St.B. ror, for ikke å renne inn i det forangående fartøi. På broen befandt sig kapteinen, 3. styrmann og utkik.
Umiddelbart efter blev farten redusert til havl, og samtidig blev skibet rammet av en torpedo ved nr. 2 luke om B.B.
Ved eksplosjonen blev kapteinen som befandt sig på B.B. side av broen slått bevistløs av nedstyrtende cementblokker.
Ved eksplosjonen fikk skibet sterk slagside til B.B. Alle mann sprang til livbåteren, maskinen blev stoppet og utsetningen av livbåterne foregikk uten uheld.
Skibets posisjon var ved torpederingen N. 56 09' W. 31 09'. vomdsturle 0, lett dønning.
Ved optelling i livbåterne savnedes 3 mann som ved eksplosjonen og skibets krengning hoppet overbord.
Efter ca. 1 times forløp blev begge livbåter som opholdt sig i nærheten av Heina, observert av Canadisk corvet K. 175. "Dauphin" som tok mannskapet ombord. Kapteinen blev straks tatt under behandling, og blev annsett som værende utenfor fare.
Da "Heina" ennu ikke var sunket fortsatte Corvetten rundt skibet, herunder blev de savnede 3 mann funnet på en av skibets flåter og tatt ombord.
Ved 23.00 tiden såes "Heina" synke med baugen først.
Efter ca. 3 dages ophold ombord i Corvetten, blev mannskapet fredag den 13. februar landsatt i Londonderry, og kapteinen innlagt på hospital. Mannskapet blev derfra videresendt til Glasgow.
Under torpederingen gikk alle skibets journaler tapt.
S. Michelsen, 1. styrmann
H. Hansen, 3. styrmann
O. Pedesen, Matros
Ole Stornes, Matros
A. Aardahl, Fører
Mannskap (30)
- Navn
- Kaare Bergene
- Detaljer
- Født 11. august 1921 i Sandar
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Kokk
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 9. juni 1922 i Nor. Sydney
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Telegrafist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 7. mars 1903 i Trondheim
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Fridolf Edquist
- Detaljer
- Født 11. april 1912 i Komperudengen, Modum
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Knut Eide
- Detaljer
- Født 14. april 1911 i Stavanger
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 8. mai 1905 i Larvik
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 4. oktober 1896 i Kragerø
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Stuert
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Sigurd Hansen
- Detaljer
- Født 3. august 1924 i Ramnes, Tønsberg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Lettmatros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 9. april 1915 i Tune
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 7. oktober 1900 i Oslo
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 3. Styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 27. august 1918 i Herøy, Ålesund
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 22. september 1915 i Eide, Homborg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Kokk
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 17. desember 1908 i Riska, Sandnes
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Tømmermann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 1. desember 1915 i Onsøy
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Alf Johansen Lie
- Detaljer
- Født 11. april 1916 i Svarstad
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 20. oktober 1908 i Nøtterøy
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 4. februar 1915 i Horten
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Smører
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Sverre Mikkelsen
- Detaljer
- Født 12. desember 1899 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1.styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Henry Murphy
- Detaljer
- Født 10. juni 1920 i Liverpool
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 4. august 1905 i Tysnes
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 23. juni 1919 i Vanylven
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 15. september 1919 i Høvåg/Ulvøysund
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Båtsmann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- John Patten
- Detaljer
- Født 26. februar 1922 i Liverpool
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Byssegutt
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Anton Pedersen
- Detaljer
- Født 2. mai 1919 i Laksevåg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 19. september 1900 i Eidsvold
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Elektriker
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- John Roe
- Detaljer
- Født 19. september 1911 i Batley
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Kanoner
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Trygve Skaar
- Detaljer
- Født 22. desember 1915 i Greipstad
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 3. maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 27. februar 1917 i Ålesund
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 2. oktober 1918 i Hommelvik
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Maskinassistent
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 25. oktober 1902 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skipsfører
- Skjebne
- Reddet
