Informasjonen nedenfor vedr. skip i Nortraships flåte er direkte avskrift av orginalkilden 'Sjøforklaringer fra andre verdenskrig (1940-1945)'. Informasjonen her er fra sjøforklaringer holdt under og rett etter krigen og kan derfor avvike noe fra den øvrige kvalitetssikrede informasjonen i Krigsseilerregisteret.
- Dato
- 18. april 1945
- Posisjon
- 5 mil peiling 212 grader North Goodwin Lightvessel.
- Årsak
- Torpedert [av tysk ubåt]
- Reiserute
- UK - Antwerpen
- Mannskapsliste
- Komplett
- Savnet
- 0
- Fanget
- 0
- Reddet
- 35
- Omkommet
- 4 [4]
- Dato
- 23. april 1945
- Sted
- London
- Administrator
- Visekonsul A. A. Bouston
Referat
...
Fremstod Arne Fjeldheim ... fører av M/S "Karmt" ...
Deponenten forklarte at skibets journal var gått tapt under ulykken og han fremla en skriftlig innberettning ...
...
Deponenten henholdt sig til det i innberettningen anførte og hadde intet å tilføie hertil.
...
Som 1ste vidne fremstod Paul Pedersen ... 1ste styrmann ombord i M/S "Karmt". ...
Vidnet som har undertegnet den av føreren innleverte innberetning henholdt sig til det deri anførte og forklarte på forespørsel at han hadde vakt ved anledningen og var på broen sammen med kapteinen da eksplosjonen fandt sted. Den kom uten nogtetsomhelst varsel. Vidnet slog strak "stop" i maskinen og fyrte av lysrakettene. Vidnet gikk så akterut for å se efter mannskapet. Da han kom tilstede blev han imidlertid fortalt at det var andre av skibets officerer som var gått ned til lugarene og vidnet gikk derfor tilbake til broen for å ordne med andre saker.
...
Som 2det vidne fremstod Kolbjørn Johansen ... matros ombord i M/S "Karmt". ...
Vidnet forklarte at han hadde utkikk og stod ved styrbordsiden på overbroen. Han hverken så eller hørte noget før eksplosjonen fandt sted.
...
Fremstod som 3dje vidne Brynjulf Bjelland ... maskinmester ombord i M/S "Karmt". ...
Vidnet som har undertegnet den av føreren innleverte innberetning henholdt sig til det deri anførte og forklarte på forespørsel at han stod ved rekkverket på styrbordside ved nr. 4 luke da eksplosjonen fandt sted uten varsel. Vidnet gikk ned i maskinrummet og stengte fyringen på kjelen og luftkompresseren. Videre stengte vidnet den vanntette luke til tunnelen. Vidnet forklarte videre at han sammen med 2den styrmannen var nede i lugarene for å lete efter de 4 savnede mannskaper. Hele styrbordside akter var imidlertid helt ødelagt, og man kunde ikke se noget til de 4 mann som efter vidnets mening sikkert blev drept ved eksplosjonen.
...
Som 4de vidne fremstod Karl Ulla ... 2den styrmann ombord i M/S "Karmt". ...
Vidnet som har undertegnet den av føreren innleverte innberetning henholdt sig til det deri anførte og forklarte på forespørsel videre at han 2 ganger var nede i lugarene for å lete etter de savnede mannskaper. Den første gang, og før han var bekjendt med at noget mannskap var savnet, var han alene. Da han senere fikk høre at 4 mann var savnet gikk han tilbake til lugarene medfulgt av maskinmesteren. Ved begge undersøkelser var det umulig å se noget til disse folk og vidnet uttalte som sin mening at det var ingen ilive dernede da han opga sit forsøk.
...
Utdrag fra dekksdagbok
Skriftlig innberetning fra kaptein Arne Fjeldheim
Kl. 02.50 ankret inne og avgikk fra "Trinity Anchorage" med los samt minelos ombord.
Kl. 04.30 ankrer ved Dumball bøyen for en liten reparasjon i maskinen og er klar kl. 04.45. Letter anker kl. 05.00 og fortsetter. Kl. 05.30 kvitterer engelske losen, og fortsetter efter førerens anvisning for å forme op i konvoien på vei til Antwerpen.
Kl. 05.40 hørte vi et voldsomt smell og samtidig så vi et stort flammehav akter og livbåtdeler og løsgjenstander såes høyt i luften. Skipet var blitt torpedert st.b. side helt akter.
Maskinen stoppet med en gang og styreanordnigene ubrukelige.
Lysraketter blev sendt op for å underrette eskorteskipene. En eskorte kom langs siden, og vi underrettet at vi var torpedert, og om de vilde underrette land så vi kunde få sendt ut taubåt for å gjøre forsøkt å taue skipet til havn eller å sette den på land.
Livbåtene blev gjort klar og låret, og efterpå gikk 1. styrmann, 1. maskinist og 2. styrmann akter og undersøkte om alle mann var med. Under optelling viste det sig at 4 mann manglet.
Det forståes slik at disse 4 er blitt drept momentant, da torpedoen traff skipet rett under disses lugarer.
Der såes blod forskjellige plasser, men ingenting ellers.
De drepte er
Motormann Ludvig Slettene ...
Motormann Arne R. Andersen ...
Motormann Per Skaug ...
Motormann Leif Borgen ...
Dessuten blev skytter Øivind Rosvold hårdt såret, og 5 mann lettere såret.
Alle mann gikk i 2 livbåter og motorbåten. Folkene i motorbåten undersøkte ennu en gang i lugarene efter mulige sårede av de 4 forsvundne, men uten resultat.
Vaktbåt "Sir Lanselotte" (britisk tråler) kom opp til os og tok 3 sårede ombord. De var tidligere nevnte skytter Øivind Rosvold, motormann Karsten A. Sollid og matros Olav Kvalvik. De blev derfra skiftet over til en annen navy-båt som tok den til lands; på nuværende tidspunkt er disse ennu ikke funnet, men de er nok tatt vare på av British Navy (merknad tilføyet av visekonsulen: Det oplyses att disse 3 menn nu er kommet iland i England).
Skipet blev torpedert peiling 2 mil 207 grader North Goodwin Lightvessel, og sank kl. 08.30 5 mil peiling 212 grader North Goodwin Lightvessel.
Efterat de 3 sårede var brakt ombord i "Sir Lanselotte" og hadde nytt en kopp kaffe, gikk vi med motor- og livbåtene bortimot vraket, men da konstaterte vi at skipet vilde synke, og kl. 08.30 sank akterskipet og ganske sakte la det sig over på b.b. sidde og forsvant.
En destroyer kom og satte ut vrakbøye.
En motortorpedobåt tok oss i tau til vi nærmet oss "Sir Lanselotte" og der ombord blev vi servert frokost, mens den tauet båtene mot land.
Vi gikk igjen i båtene og gikk de siste 2 milene inn til Ramsgate hvor Navy og British Ministry of War Transport representanter ordnet opp for oss. Ankom Ramsgate kl. 11.00.
London, 2. april 1945
Mannskap (40)
- Detaljer
- Født 22. november 1920 i Tønsberg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 24. oktober 1919 i Fjære, Grimstad
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 3. maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 23. november 1912 i Oslo
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros / Kanoner
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Rolf Berntsen
- Detaljer
- Født 30. mars 1912 i Slagen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Båtsmann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 15. oktober 1896 i Sunde
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Maskinsjef
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Leif Arne Borgen
- Detaljer
- Født 7. november 1922 i Drammen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 13. desember 1922 i Oslo
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros / skytter
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 20. november 1913 i Landana, Portugal
- Nasjonalitet
- Portugal
- Stilling
- Messegutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 29. desember 1922 i Ontario
- Nasjonalitet
- Canada
- Stilling
- 2. Telegrafist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 21. oktober 1907 i Skåre
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Assistent
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Anker Ellingsen
- Detaljer
- Født 9. juni 1910 i Porsgrunn
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Arne Fjeldheim
- Detaljer
- Født 21. september 1903 i Haugesund
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skipsfører
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 29. mars 1919 i Larvik
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 4. april 1917 i Buvik, Bjarkøy
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 1. juni 1922 i Accra
- Nasjonalitet
- Ghana
- Stilling
- Salonggutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 8. september 1921 i Dønna
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Willy Johnsen
- Detaljer
- Født 16. januar 1917 i Skien
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 15. februar 1921 i Wolozn
- Nasjonalitet
- Polen
- Stilling
- Messegutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 22. september 1915 i Flatanger
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Anton Kåsa
- Detaljer
- Født 18. september 1917 i Mo i Telemark
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Camillo Lafare
- Detaljer
- Nasjonalitet
- Belgia
- Stilling
- Los
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 2. desember 1900 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Stuert
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Irving Moore
- Detaljer
- Født 15. oktober 1922 i Port of Spain
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Messegutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 12. desember 1893 i Kristiansand
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skipsfører
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Paal Pedersen
- Detaljer
- Født 11. oktober 1908 i Mandal
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1. styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Oskar Pedersen
- Detaljer
- Født 6. mai 1918 i Spangereid
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 11. oktober 1918 i Brunlanes
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Kokk
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Johan Pedersen
- Detaljer
- Født 22. september 1900 i Stokke
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Tømmermann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 14. januar 1908 i Haram
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. Styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 23. mars 1905 i Valparaiso, Chile
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 3. styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Øivind Rosvold
- Detaljer
- Født 22. september 1912 i Trondheim
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros / skytter.
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Per Skaug
- Detaljer
- Født 26. september 1923 i Tønsberg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Død
- Navn
- Kasper Skjerve
- Detaljer
- Født 20. mars 1923 i Skatval, Trondheim
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros / Skytter
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 17. februar 1908 i Sulen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 23. september 1917 i Ibestad
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 14. januar 1916 i Kristiansund
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 22. januar 1922 i Axim
- Nasjonalitet
- Ghana
- Stilling
- Byssegutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 23. juli 1920 i Borneo
- Nasjonalitet
- Kina
- Stilling
- Telegrafist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 4. februar 1911 i Lista
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Væpningsoffiser
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 26. mars 1897 i Støle
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. Maskinist
- Skjebne
- Reddet