Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
Ansgar Maryath Fredhjem
- Født
- 27. august 1893
- Død
- 10. mars 1980
- Foreldre
- Annotasjonsrulle
- Patent 3303, overført til Hovedrulle Nr. 4259
- Kjønn
- Mann
- Nasjonalitet
- Norge
- Fødested
- Dypvaag
- Bosted
- Gjesøen, Dypvaag. Senere Kristiansand
- Relasjon til fylke
- Aust-Agder
- Flåtetilhørighet
- Tilknyttet mønstringsdistrikt
- Har stillinger
- Har seilt for rederi
- Kjente utdannelser
- Sjøforklaring 1939 - 1945
- Annet
- Deltok i 1. verdenskrigDeltok i 2. verdenskrig
Ex gratia-arkivet:
Registernummer under krigen: London 6218, NY 1228.
Gift med (jf. London-kort): Louise Fredheim.
Ansatt ved Nortraship kontoret resten av krigen. Superintendant Nortraship Greenock.
Norges Skibsførere:
"Til sjøs 1908 med d.s. BRAGE (600) av Tvedestrand, tilhørende Clemmet A. Olsen.
Styrmanns eksamen 1915 og skipsfører eksamen 1918 i Kristiansand. Styrm. med d.s. BOMMESTAD,
d.s. SPERO , d.s. DAGHILD, d.s. DAGFRED og m.s. DAGRUN.
Ble i 1930 fører av m.t. PEIK, (9400) av , tilhørende Jens J. Salvesen. Har senere ført m.s. HIRD (9200) og fører nå d.s. BLANKVANN (9300), begge av Oslo, tilhørende Jacobsen & Salvesen.
Fra 1940 til 1946 ansatt som Superintendent Captain og Chief Superintendent Captain i
Nortraship, England.
Gift. 1 barn. [...]
Ved tyskernes overfall på Norge befant jeg meg med m.s. HIRD i Nord-Atlanteren på vei til Malmø. Det ble besluttet å gå til Greenock i stedet. Etter et kort opphold her, ble skipet med last beordret til Dunkirk, der vi befant oss da tyskerne inntok Holland og Belgia. Lossingen foregikk under stadige tyske bombeangrep og var avsluttet 17.mai. Etter som krigen nærmet seg byen øket forvirringen og først 28.mai ble det tillatelse til avgang. Etter å ha tatt ombord 1500 britiske og 2000 franske soldater, foruten sivile flyktninger, forlot skipet som et av de siste, havnen med ordre for Cherbourg. På turen var vi vitne til at to skip gikk på miner og sank, og i Nordsjøen tok vi opp overlevende fra britiske krigsskip. Troppene og de sivile flyktninger ble landsatt i god behold i Cherbourg 30.mai. Etter nødvendige reparasjoner i England, ble skipet beordret til U.S.A., og allerede på tilbaketuren til England ble vi torpedert (15. sept. 1940). Hele mannskapet ble reddet".
Var med på følgende historiske hendelser 1939-1945
- Evakueringen av folk fra Belgia og Frankrike (mai-juni 1940)*Påmønstret M/S Hird som skipsfører
Kilder
RA/S-3545/G/Gg
SAK/2031-0011/F/Fb/L0006, Tvedestrand mønstringskrets
"Seedie's List of Awards to The Merchant Navy for World War II," av Seedie, 1997. S. 114.
N.N., "Kong Haakon utdeler krigskors og krigsmedaljer", Nordisk Tidende, 24 desember 1941.
Gjems-Onstad, Erik (red)., "Krigskorset og St. Olavsmedaljen med ekegren", Oslo 1995.
RA/S-3545/G/Gi/L0005
Thowsen, Atle., Handelsflåten i krig 1939-1945: Nortraship, profitt og patriotisme, bind 1 av 5, Oslo, Grøndahl Dreyer, 1992, s. 182.
Norges Skibsførere
Mønstringer (14)
- Skip
- D/S Blankvann
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skipsfører
- Påmønstring
- Havn: England
Dato: 18.4.1947 - Avmønstring
- Havn: Rotterdam
Dato: 4.12.1951
- Skip
- M/T Salamis
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 4. Styrmann
- Påmønstring
- Havn: Cardiff, Wales, UK
Dato: 31.8.1945 - Avmønstring
- Havn: Norge
Dato: Ukjent
- Skip
- M/S Hird
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skipsfører
- Påmønstring
- Havn: Newcastle, Tyne and Wear, Northumberland, England
Dato: 12.3.1937 - Avmønstring
- Havn: Torpedert
Dato: 15.9.1940
- Skip
- M/T Peik
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1. Styrmann
- Påmønstring
- Havn: Rotterdam
Dato: 21.10.1936 - Avmønstring
- Havn: Kristiansand
Dato: 22.12.1936
- Skip
- M/T Peik
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Ukjent
- Påmønstring
- Havn: South Shields
Dato: 26.6.1936 - Avmønstring
- Havn: Rotterdam
Dato: 20.10.1936
- Skip
- M/T Peik
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1. Styrmann
- Påmønstring
- Havn: Kristiansand
Dato: 1.5.1934 - Avmønstring
- Havn: South Shields
Dato: 26.6.1936
- Skip
- M/T Peik
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skipsfører
- Påmønstring
- Havn: Newcastle, Tyne and Wear, Northumberland, England
Dato: 20.9.1930 - Avmønstring
- Havn: Newcastle, Tyne and Wear, Northumberland, England
Dato: 16.3.1934
- Skip
- M/S Dagrun
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1. Styrmann
- Påmønstring
- Havn: Oslo
Dato: 23.10.1928 - Avmønstring
- Havn: Gravesend
Dato: 10.12.1929
- Skip
- D/S Zeus
- Nasjonalitet
- Hellas
- Stilling
- 1. Styrmann
- Påmønstring
- Havn: Kristiania / Oslo
Dato: 6.11.1923 - Avmønstring
- Havn: Liverpool, Lancashire, England
Dato: 11.7.1928
- Skip
- D/S Daghild
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. Styrmann
- Påmønstring
- Havn: Kristiania / Oslo
Dato: 7.4.1921 - Avmønstring
- Havn: Halifax, Nova Scotia, Canada
Dato: 29.4.1923
- Skip
- D/S Spero
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1. Styrmann
- Påmønstring
- Havn: Risør
Dato: 6.5.1918 - Avmønstring
- Havn: Liverpool, Lancashire, England
Dato: 8.8.1919
- Skip
- D/S Bommestad
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. Styrmann
- Påmønstring
- Havn: Kristiania / Oslo
Dato: 30.8.1916 - Avmønstring
- Havn: Sandefjord
Dato: 13.8.1917
Reiser
Tjenestesteder (0)
Utmerkelser (3)
Gjennomgang av nye kilder for å dokumentere krigsseilernes historie er et pågående og omfattende arbeid, og det finnes ikke et helhetlig register over medaljetildelinger. Informasjon om medaljer vil derfor registreres gradvis og være basert på forskjellige kilder. Krigsseilerne ble tildelt medaljer både under og etter krigen. Ønsker du mer informasjon om dekorasjoner, så vennligst se følgende temaside: Dekorasjoner
Bilder (1)