Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator
Krigsseilerregisteret logo

Tonnasje

Bruttotonnasje:
58
Nettotonnasje:
23
Dødvekt:
110

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Wichmann
Maskin-/motor ytelse:
BHK 124
Bygget av:
Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset

Dimensjoner

Lengde:
64.6'
Bredde:
18.9'
Dypgående:
8.8'

HISTORIKK:  
v/H. Larsson-Fedde

00/1939: Levert som JANA til Nils Arvesen P/R, Vestre Aker, Oslo
10/1944: Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine
11/1944: Tilbakelevert til Nils Arvesen P/R, Vestre Aker, Oslo
00/1958: Ommålt: Brutto: 76 tonn. Net: 27 tonn
00/1961: Overført til Ingolf Arvesen, Engenes, Oslo
00/1962: Ny motor: Wichmann   BHK  300   Fart:
00/1965: Solgt til Helge Otterlei, Fjørtoft, Ålesund  ( M 205 H )
00/1966: Omdøpt  TRUMA
00/1969: Solgt til Lars Alf Helland P/R, Egersund, Ålesund  ( R 14 ES )
04/1969: Sank den 16/4-1969 i Nordsjøen på grunn av lekkasje
               etter motorstopp i høy sjø.

Kaptein: Martin Langø


Leid motorkutter i erstatningsruten:

Tromsø til Finnmark fra 19.9.43 til 12.10.44.

I perioden gjennomførte 3 turer til Hammerfest, 2 turer til Ifjord, 5 turer til Smalfjord, 
8 til Båtsfjord og 6 til Vadsø, tilsammen 25 turer med en samlet distanse på 12872 kvartmil. 

 

 

Kilder

Ref: Hurtigruteselskapenes Erstatningsrutefart
Tromsø-Finnmark Oktober 1941 til Oktober 1944
ved Einar B. Larsen

Mannskap

Vi har ikke registrert noen mønstringer

Reiser

Vi har ikke registrert noen reiserute

Bilder (0)

Vi har ikke registrert noen bilder.

Dokumenter (0)

Vi har ikke registrert noen vedlegg for dette skipet

Innsats (0)