M/K Morild I
- Andre navn
- ex Morild
- Kallesignal
- LGVF
- Nasjonalitet
- Norge
- Hjemmehavn
- Byggeår
- 1904
- Flåtetilhørighet
- Annet
- Deltok i 2. verdenskrigSivilt skip
- Bruttotonnasje:
- 49
- Nettotonnasje:
- 12
- Maskin-/motor ytelse:
- BHK
- Fart:
- 7
- Lengde:
- 76.4'
- Bredde:
- 19.7'
- Dypgående:
- 7.4
Tonnasje
Maskin/motor
Dimensjoner
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde
00/1904: Bygd som seilfartøy og levert til ukjent eier med ukjent navn.
00/1912: Innsatt motor:
i/1928: Eid av Handelsdepartementet, Oslo under navnet MORILD (LDBS)
00/1934: nytt call sign: LGVF
00/1940: Solgt til A/S M/K Nordlys III,Hamnes (Johs.H. Giæver Jr.) Tromsø, nytt navn MORILD I
12/1941: Solgt til Edenhart Larsson, Hammerfest
00/1943: Ombygd i Sagvåg: Brutto: 84 tonn. Net: 26 tonn
00/1944: Ny motor: Wichmann BHK 192 Fart:
00/1963: Ny motor: General Motors BHK 330 Fart:
02/1972: Eid av Kristian Olsen, Ryggefjord, Hammerfest
03/1977: Sprang lekk den 8/3-1977 og sank i Syltefjorden etter skrogsvikt med last av lodde
Besetning: 5 mann
Ikke Passasjersertifikat
Kaptein: Edenhart Larsson, Hammerfest
Leid motorkutter i erstatningsruten:
Tromsø til Finnmark fra 29.12.41 til 26.09.43.
I perioden gjennomførte 6 turer til Hammerfest, 2 til Honningsvåg, 3 til Mehamn,
2 til Båtsfjord og 13 til Vardø og 17 turer til Vadsø, tilsammen 43 turer
med en samlet distanse på 23928 kvartmil.
Kilder
https://digitaltmuseum.no/011012264764/transport-bat-eksterior-m-k-morild-i
Publikumshenvendelse til Arkivet freds- og menneskerettighetssenter
Ref: Hurtigruteselskapenes Erstatningsrutefart
Tromsø-Finnmark Oktober 1941 til Oktober 1944
ved Einar B. Larsen
Mannskap
Reiser
Bilder (0)
Dokumenter (0)
Vi har ikke registrert noen vedlegg for dette skipet