Harald Gunerius Hansen

Norges Skibsførere, 1935-1953:

Han dro til sjøs i 1913 med ds "Gran" av Bergen, tilh. Schekdrup & Schjødt.
Styrm. eks 1918 og skipsf. eks, 1922 i Tromsø.

Styrmann med ds "Hadsel", Risøsund", "Røst", "Mosken", "Raftsund", "Vågan",
"Hestmanden", "Vesterålen", Richard With", "Finmarken", "Lofoten" og ms "Vardø".
Ble i 1939 fører av ds "Mosken" av Stokmarknes, tilh. V.D.S.
Har senere ført ds "Nordland", ds "Lofoten", ms "Hadsel", ms "Nordkyn" og ms "Senja".

"Kapret av allierte sjøstridskrefte på norskekysten 2. juledag 1941. Var fører av ds "Nordland",
som gikk i ilgodsrute mellom Trondheim og Hammerfest.
Ble 26. des. 1941 på sydgående tur i Vestfjorden stoppet på reise fra Stamsund av et krigsskip.
Kl. var 14:30 og vår posisjon ca 4 n.mil av Engelvær, med kurs for Flatøy fyr.
Krigsskipet som vi selvfølgelig trodde var tysk, viste seg å være den britiske destroyer
G 67 "Somali". Skipet ble undersøkt, og vi fikk prisemannskap om bord, og ble beordret til
Skjelfjord i Lofoten, hvor vi ankom kl 17.45. I Skjelfjord lå en hel flotilje av allierte krigsskip med
oljetankere og andre forsyningsskip.
Hadde noen festlige dager der sammen med våre allierte, men herligheten varte ikke lenge.
Søndag den 28. des. kom det beskjed om at vårt maskineri skulle settes ut av funksjon, da vi
ikke hadde nok bunkers for å bli med over.
Forskjellige maskindeler og lagerdeler ble løsnet og kastet på sjøen, og i løpet av dagen trakk flåten seg tilbake.
4 av de yngste av mannskapet fulgte frivillig med til England.
Nyttårsaften kom tyskerne og herligheten var slutt. Nå ble det forhør og etterforskning .
Ble slept av en tysk hvalbåt "Johan Kapfinger" til Lødingen, og senere overlevert til rederiet."

Sjøforklaring DS Mosken:

Var på ds Mosken under grunnstøtet 30. oktober 1940.