Krigsmedaljen med 3 stjerner (illustrasjon)

Krigsmedaljen med 3 stjerner (illustrasjon). Copyright: Nordsjøfartmuseet i Telavåg

Krigsmedaljen (illustrasjon). Copyright: Nordsjøfartmuseet i Telavåg

Krigsmedaljen (illustrasjon) . Copyright: Derek M. Schei

Krigsmedaljen - revers (illustrasjon) . Copyright: Derek M. Schei

Haakon VIIs Frihetsmedalje - avers (illustrasjon) . Copyright: Håvard Madsbakken, Forsvarets museer

Haakon VIIs Frihetsmedalje (illustrasjon) . Copyright: Derek M. Schei

London, England

Liverpool, Lancashire, England

Hentet fra b&oslash;kene:&nbsp;Handelsfl&aring;ten i krig 1939-1945. Bd. 3. Sj&oslash;mann, lang vakt, Oslo 1995: s. 465, og Handelsfl&aring;ten i krig 1939-1945. Krigsseiler: krig, hjemkomst, oppgj&oslash;r. Bind 4. Av Guri Hjeltnes, Oslo 1997: s. 33 og 46.
"Tre uker etter Pearl Harbor, i julen 1941, hadde Guam, Wake Island og Hong Kong falt. Malaya falt i januar 1942". "15. februar [1942] falt den britiske bastionen Singapore - "&Oslash;stens Gibraltar" - p&aring; japanske hender[, britenes st&oslash;rste milit&aelig;re katastrofe noen gang i Asia.] 32 000 indiske, 16 000 britiske og 14 000 australske soldater ble tatt til fange, mer enn halvparten av dem kom til &aring; d&oslash; som japanske krigsfanger. [...] "Solskinnsfarten" langs kysten av USA, i den store farten mellom USA og S&oslash;r-Amerika, Kina, Japan og Filippinene, ble med ett blant de mest farlige".
De norske skip som deltok i evakueringen fra Batavia og Singapore januar og februar 1942 (<a href="http://ww1.convoyweb.org.uk/evacuation/" target="_blank" rel="noopener">http://ww1.convoyweb.org.uk/evacuation/</a>):
<a href="https://www.krigsseilerregisteret.no/no/skip/8385/default" target="_blank" rel="noopener">Elsa</a>. Uavhengig, fra Batavia 21. februar.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/8851/" target="_blank" rel="noopener">Erling Br&oslash;vig</a>. Konvoi SJ.4, 19-21. februar.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/12629/" target="_blank" rel="noopener">Hai Hing</a>. Fra Singapore 12. januar.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/12631/" target="_blank" rel="noopener">Hai Lee</a>. Konvoi SJ.5. Fra Batavia 20. februar, konvoi oppl&oslash;st 22. februar (f&oslash;rte ogs&aring; 10. november 1941 150 overlevende fra de to senkede britiske slagskipene Prince of Wales og Repulse inn til Tanjong Priok i Batavia).
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/13771/" target="_blank" rel="noopener">Hermelin</a>. Uavhengig, ikke i konvoi. Fra Singapore 4. februar.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/23163/" target="_blank" rel="noopener">Prominent</a>. Konvoi SM.3. Fra Batavia 20. februar til Fremantle.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/25497/" target="_blank" rel="noopener">Seirstad</a>. Konvoi SM.4. Fra Batavia 23. februar, konvoi oppl&oslash;st 25. mars.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/31687/" target="_blank" rel="noopener">Vera</a>. Fra Singapore 26. januar.

Evakueringen av Batavia (Jakarta) og Singapore (1942)*

Hentet fra boken:&nbsp;"Krigsseilasen under den allierte offensiv 1942-1945". Bind 2. Av Jon Rustung Hegland, Oslo 1976, s. 295-307:
"Etter Sicilia fulgte landstigningen p&aring; det italienske fastland. Operasjonen bygget p&aring; en rikelig tilgang av krigsmateriell og forsyninger av alle slag, f&oslash;rst til selve angrepet og deretter til den videre fremrykking nordover. Konvoi etter konvoi med troppeskip, forsyningsskip og tankskip passerte hele ettersommeren og h&oslash;sten 1943 i en endel&oslash;s str&oslash;m gjennom Gibraltarstredet og fortsatte til terminalhavnene i Nordafrika.
Det var umulig &aring; holde konvoienes kurs og posisjon skjult inne i Middelhavet. P&aring; grunn av minesperringer m&aring;tte de passere Gibraltarstredet i dagslys. Derfra gikk kursen 40 n. mil innen sikte av land i spansk Marokko, og der hadde man grunn til &aring; tro at tyske agenter og kystvakter satt tett som fluer.
Strekningen fra Europa Point til Alboran&oslash;ya ble vanligvis tilbakelagt om natten, men 25 n. mil vest av Oran dreiet den minesveipte kanalen inn mot kysten og fulgte denne de neste 180 n. mil til Algiers. Langs hele denne strekningen forbi Cape Bengut 42 n. mil &oslash;st av Algiers frem til terminalhavnen Bizerta i Tunis m&aring;tte konvoiene regne med angrep fra tyske ub&aring;ter og fly. Fra juli til desember ble omtrent 50 allierte handelsskip senket i Middelhavet, men sammenholdt med de tusenvis skipslaster som n&aring;dde havn i sikkerhet, var disse tapene ubetydelige.
Terminalhavene, der de alliertes offensive styrke ble bygget opp, var naturlig nok viktige m&aring;l for tyske fly. S&aelig;rlig Bizerta var en tid hjems&oslash;kt av flyangrep, men rapportene forteller om et &aring;rv&aring;kent og effektivt forsvar, ikke minst fra handelsskipene selv".
Felttoget i Italia varte fra 10. juli 1943 til 8. mai 1945, men denne artikkelen er avgrenset til norske skips bidrag i 1943.
Norske skip som bidro med forsyninger. Flere bidro ogs&aring; i luftforsvar mot flyangrep:
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/20902/" target="_blank" rel="noopener">Norfalk</a> ankom Bone 4. juli og losset fra 12. juli. Forlot byen 19. juli.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/4973/" target="_blank" rel="noopener">Bruse Jarl</a> var i Bizerta flere ganger mellom mai og oktober.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/10963/" target="_blank" rel="noopener">Frontenac</a>. Ankom Bizerta 22. juli.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/29695/" target="_blank" rel="noopener">Thorshov</a>. Avgikk New York den 3. august med en last med flybensin for Bizerta. Ankom Bizerta 27. august og var der til 15. september. Ankom Bizerta igjen 19. november.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/20889/" target="_blank" rel="noopener">Noreg</a>. Avgikk New York 13. august og ankom Bizerta 6. september. Var der frem til 24. september.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/25543/" target="_blank" rel="noopener">Selvik</a>. Var i Bone, Bizerta og Oran i september.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/26859/" target="_blank" rel="noopener">Somerville</a>. Ankom Augusta 16. november, deretter Taranto i Italia 18. november. Var i Taranto frem til 8. desember.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/18669/" target="_blank" rel="noopener">Marga</a> og <a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/4843/" target="_blank" rel="noopener">Brisk</a> var de f&oslash;rste allierte handelsskip som l&oslash;p i havn p&aring; det europeiske fastland. De kom til Reggio den 6. september. Marga ankom senere Taranto 12. oktober.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/15737/" target="_blank" rel="noopener">John Bakke</a>. Taranto var erobret den 9. september av en liten britisk styrke. John Bakke kom med forsyninger fra Alexandria og losset i Taranto fra den 26. til den 30. september.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/6797/" target="_blank" rel="noopener">Danio</a>. Var i Bizerta 14. september. Ankom Salerno 16. september 1943. Dro senere videre til Napoli og ankom i oktober.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/13771/" target="_blank" rel="noopener">Hermelin</a>. Bidro med forsyninger til flere steder som Malta og Sicilia. Fortsatte som forsyningsfart&oslash;y, og var s&aring; i Italia i Reggio 14. september og Crotone 15. september.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/4059/" target="_blank" rel="noopener">Bollsta</a>. Var med p&aring; Operation Avalanche, landgangen n&aelig;r Salerno, september 1943. Ble senere senket i "Bari-tragedien".
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/21009/" target="_blank" rel="noopener">Norlom</a>. Ankom Taranto 18. november.&nbsp;Ble senere senket i "Bari-tragedien".
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/31765/" target="_blank" rel="noopener">Vest</a>. Ankom Brindisi 2. november.&nbsp;Ble senere skadd og satt ut av spill resten av krigen som f&oslash;lge av "Bari-tragedien".
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/17945/" target="_blank" rel="noopener">Lom</a>. Ankom Bizerta 14. september, ankom senere Taranto 26. september.&nbsp;Ble senere senket i "Bari-tragedien".
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/24871/" target="_blank" rel="noopener">Salamis</a>. Ankom Bari 21. november.
<a href="https://www.krigsseilerregisteret.no/no/skip/24199/" target="_blank" rel="noopener">Roald Amundsen</a>. Ankom Augusta 25. november. Dro videre til Napoli samme dag og ankom der 27. november.

Forsyninger til Italia-felttoget (1943)

Hentet fra Guri Hjeltnes, Handelsfl&aring;ten i krig 1939-1945. Bd. 3. Sj&oslash;mann, lang vakt, Oslo 1995: 296, 311, 318.
"[Norske skip og menn] deltok i &oslash;rkenkonvoiene med forsyninger til general Montgomerys 8. arm&eacute;. [...] I den utsatte forsyningsfarten mellom Alexandria og fronten i Libya gikk de s&aring;kalte &oslash;rkenkonvoiene, og der trengtes hurtigg&aring;ende sm&aring; skip.
Fruktb&aring;ten M/S Harboe Jensen ble tidlig blinket ut til denne tjenesten. Mellom desember 1941 til januar 1943 gikk Harboe Jensen i fart mellom Egypt og de beleirede byene Benghazi og Tobruk i Kyrenaika. Det lille motorskipet var bygget i 1929 og brakte krigsforsyninger og andre forsterkninger til de sm&aring; britiske garnisonene som fors&oslash;kte &aring; holde stand mot mektige tyske og italienske styrker. [...]
Et av de store vendepunkt i 2. verdenskrig kom etter det langvarige slaget ved El Alamein. Slaget kulminerte 23. oktober - 5. november 1942, med en stor seier for britene og tyskernes retrett til Tunis. Tapene var voldsomme p&aring; begge sider da feltmarskalk Bernard Montgomerys 8. britiske&nbsp;arm&eacute; st&oslash;tte sammen med Erwin Rommels italiensk-tyske Afrika-korps i &oslash;rkenen i Nord-Afrika. [...] Slaget ved El Alamein sikret den vestlige delen av &oslash;rkenen for de allierte og var deres f&oslash;rste og avgj&oslash;rende seier under 2. verdenskrig. [...]
&Oslash;rkenkonvoiene til fronten i Nord-Afrika var en helt spesiell farlig seilas. Angrepene fra fly og ub&aring;ter var omfattende og vedvarende. Harboe Jensen ble utsatt for nesten 600 flyangrep f&oslash;r den ble senket av ub&aring;t i januar 1943. [...] Noen f&aring; norske skip deltok i de utsatte &oslash;rkenkonvoiene som brakte forsyninger til 8.&nbsp;arm&eacute;. [...]
De norske skipene i &oslash;rkenkonvoiene:
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/12903/" target="_blank" rel="noopener">Harboe Jensen</a>
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/2065/" target="_blank" rel="noopener">Athene</a> var p&aring; vei fra Alexandria i Egypt til Tobruk i Libya med 6000 tonn bensin, men skipet (som var i konvoi) ble torpedert og senket 10. juni 1942.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/13771/" target="_blank" rel="noopener">M/S Hermelin</a> dro fra Alexandria 28. november 1942 og ankom Benghazi 3. desember. Hadde etter dette flere turer mellom Alexandria og Libya inn i 1943.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/13573/" target="_blank" rel="noopener">Hellas</a> ankom Benghazi i Libya med krigsmateriell fra Alexandria 25. desember 1942. 3. januar 1943 var lasten tatt av, men vinden gikk opp i orkan styrke. Dagen etter drev et skip inn i Hellas som igjen drev inn i et annet skip og det endte med at Hellas sank.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/3105/" target="_blank" rel="noopener">Belray</a>&nbsp;ble dirigert fra den Persiske gulf til Port Said i februar 1943, der luftvernet ombord ble forsterket, og det sies uttrykkelig at den 8. arme i Tripoli trengte Belrays last av lektere og havnefart&oslash;yer snarest. Skipet gikk til Alexandria, deretter til Tobruk og ankom 3. mars. Dro noen dager senere videre til Tripoli, Libya, og ankom og var der fra 11. mars til 15. mars.
<a href="https://www.krigsseilerregisteret.no/no/skip/6797/" target="_blank" rel="noopener">M/S Danio</a>. Se skipsprofil. If&oslash;lge skipsf&oslash;rer hadde skipet "et par turer med krigsmateriell til general Montgomerys 8. arme i Midt&oslash;sten".

Olaf Marinius Bjerke

Var med på følgende historiske hendelser 1939-1945

Kilder

Mønstringer (2)

Reiser

Tjenestesteder (0)

Utmerkelser (2)

Krigsmedaljen

Tildelingsdato

Begrunnelse

Haakon VIIs Frihetsmedalje

Tildelingsdato

Bilder (0)

Dokumenter (0)

Mønstringer (2)

Reiser

Utmerkelser (2)

Bilder (0)

Dokumenter (0)