Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator
Krigsseilerregisteret logo

D/S Freidig

Flagg for Norge
Andre navn
ex Mesna, ex Melsomvik, ex Freidig, ex Haraldshaug, ex Gerd
Kallesignal
LELP - MBHW
Nasjonalitet
Norge
Byggeår
1903
Byggenummer
110
Leveringsmåned
Mars
Sjøforklaring 1939 - 1945
Annet
Deltok i 2. verdenskrig
Grunnstøtt/uvær (7.2.1944)
Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.203
Nettotonnasje:
750
Dødvekt:
2.050

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Triple 3 cyl.
Maskin-/motor ytelse:
NHK 149 IHK 800
Fart:
8,25

Dimensjoner

Lengde:
237.0'
Bredde:
35.2'
Dypgående:
16.0'
D/S Freidig Copyright: Ukjent fotograf / Arne Gundersen

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

03/1903: Levert som GERD til Johs. Bull m.fl., Tønsberg 
05/1907: Overført til Johs. Bull, Tønsberg 
00/1909: Solgt til A/S Atlas ( P. Johannessen ) Tønsberg 
00/1915: Solgt til A/S D/S Gerd ( S.L. Christie ) Bergen 
04/1916: Solgt til D/S A/S Haug (A/S Mercator) Haugesund, nytt navn  HARALDSHAUG
01/1920: Solgt til Jens Samuelsens Rederi A/S, Kristiania, nytt navn  FREIDIG
10/1929: Solgt til Einar Langes Rederi A/S ( Einar Lange ) Oslo, nytt navn  MELSOMVIK
07/1933: Solgt til Rederi A/S Mesna (Einar Lange ) Oslo, nytt navn  MESNA
07/1934: Overført til Rederi A/S Mesna ( Knut Simonsen ) Oslo
03/1937: Solgt til Skibs A/S Freidig (O.M. Olsen & A. Næss ) Fredrikstad, nytt navn  FREIDIG
01/1940: Solgt til A/S Rona, Trygve Skogland, Haugesund
04/1940: I NORTRASHIP's tjeneste
00/1942: Overtatt av Tollak Johan Skogland, Haugesund ,men fortsatt under Nortraship's kontroll.
02/1944: På reise fra Aberdeen til Liverpool, da hun 7.februar 1944 kom ut i hardt vær i posisjon ca 15 n. mil nord av Cape Wrath. Lasten forskjøv seg, et luftrør ble slått inn, og hun tok inn vann. Sank. Redningsbåt fra Thurso kom ut og fant bare to mann i live. En livbåt med to mann ble observert inne i brenningene, men også de ble tatt av havet.20 mann omkom.


Maskineri:
Dampmaskin 3, cyl. diam. 18.5"-30.0"-49.0". Maskineri bygd ved North Eastern
Engineering Co. Wallsend, UK. Kjeler samme.

Minnehallen i Stavern skriver:
FREIDIG var på reise i Convoy EN 342 fra Methil til Lock Ewe, da hun 7. februar 1944 kom ut i hardt vær i posisjon ca 15 n. mil nord av Cape Wrath. Lasten forskjøv seg, et lufterør ble slått inn, og båten tok inn vann. Freidig gikk til bunns. Redningsbåt fra Thurso kom ut og fant bare to mann i live. En livbåt med to mann ble observert inne i brenningene, men også de ble tatt av havet. 20 mann omkom, derav 17 nordmenn.

De som omkom med FREIDIG:
Olav Enes  - Styrmann
Sjur Ulvenes  - Matros
Kåre Thorsen - Matros
Harald Søberg - Lemper
Håkon Storsteen - Maskinist
Aleksander Reielsen - Matros
Sverre Andreas Rasmussen - Matros
Reidar Ravnaa - Donkeymann
Karl Johan Lorentsen - Matros
Kristian Kristensen - Kokk
Kristen Møller Johansen - Matros/skytter
Jørgen Johansen - Skytter
Peder Johan Jansen - 1. Styrmann/telegrafist
Peter Ellefsen - Maskinist
Oskar Thommy Ehnebom - Stuert
Anton Martinius Dahl - Smører
Albert Thorleif Arntzen  - Skipsfører
Ragnvald Andersen - Sjømann

Messegutt Patrick Nutt, Britisk
Skytter Alfred White, Britisk
Skytter Albert Smith, Britisk

Mannskap

Vi har ikke registrert noen mønstringer

Reiser

Vi har ikke registrert noen reiserute

Bilder (1)

D/S Freidig Copyright: Ukjent fotograf / Arne Gundersen

Innsats (0)