D/S Axel
- Kallesignal
- HBWC
- Rederi
- Nedrum, Kristiania
- Bygdø Nye Dampskibsselskab, Kristiania v/ O. Madsen & Co.)
- R. M. Peterson, Moss
- C. A. Borgersen, Fredrikstad
- Den Norske Nitrid A/S, Kristiania / Odda
- A/S Fønix, Odda
- Westergaard & Co.,Kristiania / Oslo
- A/S Svelviksand, Klokkarstua, Oslo
- Eivind Evensen jr, Oslo
- Marselius Berge, Ølensvåg/Oslo
- Trygve Vestbø P/R, Sandeid/Haugesund
- Tryggve Vestbø, Lars & Marthom Barka, Haugesund.
- Marthom Barka, Jørpeland/Haugesund
- Martin Ludvigsen, Follese/Bergen
- Einar Kvale, Brattholmen/Bergen
- Thor W. Thorsen, Follese/Bergen
- Arne Johan Sagen, Laksevåg/Bergen
- Ronny Stabben, Nordstrøna/Bergen
- Odd Harald Thurøy, Fitjar/Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Mønstringsdistrikt
- Byggeår
- 1878
- Flåtetilhørighet
- Annet
- Deltok i 1. verdenskrigDeltok i 2. verdenskrigSivilt skip
- Bruttotonnasje:
- 1878 - 25 1899 - 34
- Nettotonnasje:
- 1878 - 8 1899 - 8.1'
- Maskin-/motortype:
- Compound 2 cyl.
- Maskin-/motor ytelse:
- 1878 - Nhk 20 1953 - Bhk 120 1959 - Bhk 40 1971 - Bhk 210
- Lengde:
- 1878 - 55.9' - 1899 - 56.3'
- Bredde:
- 13.2'
- Dypgående:
- 1878 - 6.7' 1899 - 8.1'
Tonnasje
Maskin/motor
Dimensjoner
Historikk:
1878: Levert fra Lindholmens Verkstad A/B, Göteborg, Sverige til Ångbåts A/B Boshuslänska Kusten, Uddevalla, Sverige - AXEL
8/1883: Solgt til Nerdrum, Kristiania. Videresolgt til Bygdø Nye Dampskibsselskab v/ O. Madsen & Co, Kristiania.
1/1884: Leid ut til Moss-Horten Dampskibsselskab v/ R. M. Peterson, Moss.
1885: Tilbakelevert.
12/1897: Solgt til A/S Axel v/ C. A. Borgersen, Fredrikstad.
1899: Ombygget til taubåt. 34 brt. L: 56,3’-D: 8,1’.
3/1917: Solgt til Den Norske Nitrid A/S, Kristiania/Odda.
7/1918: Solgt til A/S Fønix, Odda.
8/1922: Solgt til Taugbåtkompagniet A/S (Westergaard & Co.), Kristiania.
11/1927: Solgt til A/S Svelviksand, Oslo.
9/1950: Solgt til Skips-A/S Oljeren v/ Eiv. Evensen jr, Oslo.
8/1951: Solgt til Marselius Berge, Ølensvåg/Oslo.
1953: Solgt til Tryggve Vestbø P/R, Sandeid/Haugesund (R-2-SI). Ombygget til motor last/fiskebåt. Forlenget med 2 m. Ny tonnasje 41 brt, 14 nrt. Dampmaskineri tatt ut. Installert råoljemotor: Bolinder. 2-sylinder. 120 BHK. Bygget av Bolinder-Munktell, Eskilstuna, Sverige.
1959: Ny dieselmotor installert: Wichmann. 2-takt/enkltvirkende. 40 BHK. Bygget av Wichmanns Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1971: Installert ny dieselmotor: Volvo Penta. 210 BHK. Bygget av Volvo Penta A/B, Skövde, Sverige.
1977: Solgt til Tryggve Vestbø, Lars & Marthom Barka, Haugesund.
5/1980: Overtatt av Marthon Barka, Jørpeland/Haugesund.
4/1983: Solgt til Martin Ludvigsen, Follese/Bergen.
7/1988: Solgt til Einar Kvale, Brattholmen/Bergen.
1993: Solgt til Thor W. Thorsen, Follese/Bergen.
3/2002: Solgt til Arne Johan Sagen, Laksevåg/Bergen.
10/2006: Solgt til Ronny Stabben, Nordstrøno/Bergen.
14.6.2007: Solgt til Odd Harald Turøy, Fitjar/Bergen.
Maskineri:
1878 - Compound dampmaskin, 2cylindere. Maskineri bygget ved Lindholmens Verkstad A/B, Göteborg, Sverige.
1953 - Raaoljemotor, 2 cylindere. Maskineri bygget ved Bolinder Muktell, Eskilstuna, Sverige.
1959 - Dieselmotor. Maskineri bygget ved Wichmanns Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1971 - Dieselmotor: Volvo Penta. 210 BHK. Bygget av Volvo Penta A/B, Skövde, Sverige.
Mannskap
Reiser
Bilder (0)
Dokumenter (0)
Vi har ikke registrert noen vedlegg for dette skipet