D/S Globe I

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde

04/1925:Levert som GLOBE I til Hvalfangerselskapet Globus A/S (Melsom & Melsom) Larvik 
06/1942: Minesveiper i den britiske marine, juni 1942, omdøpt til - HMS DAYLIGHT
00/1946: Solgt til A/S Sølvøy (H. Krohn Brekke) Haugesund, nytt navn  HANSOBE
00/1948: Ny motor: Crossley   BHK 375   NHK 71   Fart: 10  knop
00/1948: Overført til A/S Sjøfart (H. Krohn Brekke) Haugesund 
00/1955: Forlenget 23.8'- Brutto: 258 t. Net: 127 t. Dim: 41,11m-6,64m-3,13m
00/1956: Overført til A/S Krohn Brekkes Rederi (H. Krohn Brekke) Haugesund
00/1960: Solgt til P/L Skog & Borch (Johs. S. Borch) Hamnvik 
00/1962: Ny motor: Wichmann   BHK 500  
00/1967: Omdøpt  NORDFALK
00/1974: Solgt til Helge Skog P/R, Breivoll, Hamnvik 
00/1974: Solgt til Karl H. Pettersen, Tromsø
00/1975: Solgt til Råkvåg Industri A/S, Tromsø, nytt navn  KARL HAAKON
00/1976: Solgt til Jon Kristoffersen, Bø, Sortland, nytt navn  SPJELKVÅG
02/1977: Grunnstøtte og sank den 15/2 i pos. 1,25 n.m. SE av Hesnesbregen på reise  Kristiansund N til Stavanger med jern.


Maskineri:
Triple dampmaskin, 3cylindret, diameter 13,5”–22,0”–37,5”. Maskineri bygget ved Akers mek. Verksted, Oslo. Kjeler samme.

Se også:
http://www.warsailors.com/singleships/globe.html