M/S Guri
- Kallesignal
- LGEE - LCWN
- Klasse
- DNV1A1 - K Lekter
- Rederi
- Nasjonalitet
- Norge
- Byggeår
- 1923
- Byggenummer
- 97
- Leveringsmåned
- Mai
- Flåtetilhørighet
- Annet
- Deltok i 2. verdenskrigSivilt skip
- Bruttotonnasje:
- 199
- Nettotonnasje:
- 114
- Dødvekt:
- 280
- Maskin-/motortype:
- Bolinder
- Maskin-/motor ytelse:
- BHK 160 NHK 44
- Bygget av:
- J & C. O. Bolinders Mek. Verkstad AB, Stockholm.
- Lengde:
- 29,50m
- Bredde:
- 7,19m
- Dypgående:
- 2,49m
Tonnasje
Maskin/motor
Dimensjoner
HISTORIKK:
v/H.Larsson-Fedde.
Hjemmeflåten 2.verdenskrig.
5/1923: Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania / Oslo - GURI
/1946: Bernt Sandøy m.fl., Molde - GURI
/1948: A/S Inger (Jacob Kjøde) Bergen - GURI
/1953: Alf Nygaard, Bergen - GURI
12/1956: Odvar Myklebust, Bergen - ROSLAGEN
/1957: ny motor: Union BHK 150 Fart: 8 knop
9/1964: Ragnvald Vadseth, Oslo / Bergen - ROSLAGEN
/1966: Ragnvald Vadseth, Oslo - ROSLAGEN
/1974: Jan Vadseth, Oslo - ROSLAGEN
3/1975: Johan Mostraum P/R, Bergen - ROSLAGEN
/1977: Johan Mostraum,Nattveit, Bergen - ROSLAGEN
/1977: ny motor: General Motors BHK 365
4/1984: Sank ved kaien Hjelmås med sandlast.Hevet.
5/1984: omdøpt - TOPPFJELL
4/1985: Magne Farestveit, Hjelmås, Bergen - TOPPFJELL
12/1990: Kondemnert 6/12-199 og strøket skipsmatrikkelen
Maskineri
Raaoljemotor 2 cylindere 2 S.C. S.A. Maskineri bygget ved J& C.G.
Bolinders Mekaniska Verksted AB. Stockholm.
Mannskap
Reiser
Bilder (0)
Dokumenter (0)
Vi har ikke registrert noen vedlegg for dette skipet