D/T Acasta

HISTORIKK: 
v/H. Larsson-Fedde

06/1918: Levert som WAR MATRON til The Sh. Controller(Anglo Saxon Petroleum Co. Ltd) London
00/1919: Solgt til Anglo Saxon Petroleum Co. Ltd., London, UK, nytt navn  ACASTA
09/1925: Kollisjon den 4/9 ved Pennant 677/97 utenfor Southend pier i tåke.
07/1927: Solgt til A/S Mosvolds Rederi ( Martin Mosvold ) Kristiansand S.
00/1932: Overført til A/S Mosvolds Rederi( Martin Mosvold) Farsund 
00/1936: Overført til A/S Mosvolds Rederi I( Martin Mosvold) Farsund 
04/1940: I NORTRASHIP TJENESTE 
00/1945: Overført til A/S Mosvolds Rederi I ( Martin Mosvold ) Farsund    
00/1947: Solgt til Cia. di Nav. San Siro S. p. a, Genova, Italia
06/1953: Solgt til Clayton & Davies Ltd. for opphugging. Ankom Dunston den 11/6-1953.

2. verdenskrig:

Skipet klarte seg bra, men var "nære på" mange ganger.
ACASTA forlot Kristiansand i 1939 etter en lengre (1938-1939) opplags periode der.
Skipet ble oppbrakt av en tysk ubåt og kaptein Corneliussen måtte undertegne
dokumenter for å komme fri. Skipet var på vei til lastehavn - sannsynligvis Caribean
eller Svartehavet. Skipet ble ikke senket sannsynligvis på grunn at hun gikk i ballast,
ikke var på vei til England og at Norge ikke var i krig (Opplysninger gitt av kaptein
Corneliussens to sønner Carl Otto og Arne)
Styrmann Birger Arnesen fra Søgne som var påmønstret ACASTA forteller til
redaktøren av boken "Seilas for frihet". Mønstret ut i 1939 som 3. Styrmann og telegrafist
med Farsunds båten ACASTA og kom den i alliert fart. Seilte med henne i konvoifart på
Atlanteren i 3 år. I mai 1941 befant ACASTA seg i nærheten der det britiske slagskipet HOOD
ble senket av det tyske slagskipet BISMARK. De gikk for å lete etter overlevende, men fant ingen.
En gang lå ACASTA i Gibraltar mens det raste et stort sjøslag utenfor. Destroyeren kom inn
med flere hundre døde og sårede og fortøyde langs siden av ACASTA. Det var et trist syn,
forteller Birger Arnesen. Senere gikk ACASTA en tur alene fra Trinidad til Freetown, og kom
da over en livbåt full av folk fra det torpederte norske tankskipet SOUTH AFRICA. De nektet å gå
ombord i ACASTA, men fikk en del proviant og fortsatte på egenhånd, og kom fram til Trinidad.
I september 1942 mønstret Birger Arnesen av i Gourock, Scotland og meldte seg da til tjeneste
i marinen og kom over i den norske spesialstyrken. "Shetlandsgjengen"