D/S Knarr

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde

00/1892: Levert som GØTA KANAL IV til Ångfartygs A/B Gøta Kanal, Stockholm, Sverige
05/1941: Solgt til Skips A/S Sørfart ( Rolf Horn Mathisen ) Oslo, nytt navn  KNARR 
00/1946: Solgt til A/S Fraktfart ( Sigurd Løset ) Oslo, nytt navn  TROLLTIND
12/1947: Solgt til Brødrene Utkilens Rederi ( Anders Utkilen ) Bergen
12/1947: Ny motor: Deutz   BHK 300    Fart: 9  knop.
12/1947: Ombygd: Dødvekt: 250 t. Brutto: 191 t. Net: 115 tonn.
00/1949: Overført til A/S M/S Straum ( Anders Utkilen ) Bergen, nytt navn  NORSTRAUM
03/1954: Solgt til Olav Mikalsen, Tromsø                                                 
03/1956: Solgt til Eilif H. Slotsvik P/R, Brønnøysund                                  
00/1960: Ny motor: Wichmann   BHK 240   Fart: 9  knop.
00/1962: Forlenget 18.8'- Dødvekt:290 t. Brutto:196 t. Net:113 t. Dim: 36,02 m- 6,70 m- 2,52 m.
00/1965: Solgt til Gunnar Bakke, Brønnøysund                                         
00/1970: Solgt til Frithjof Lynghaug, Brønnøysund                                    
00/1972: Overført til Frithjof Lynghaug, Sortland                                            
00/1973: Solgt til Ibestad mek. Verksted ( R. S. Arntzen ) Sortland                      
05/1980: Kondemnert den 12/5-1980.

Se også:
http://www.warsailors.com/homefleet/shipsk.html#Ke