D/S Kos IV

Historikk:

1929 - Bygget som hvalbåt KOS 4 ved Smiths Dock, Middlesbrough for hvalfangerselskapet Kosmos A/S.
1939/40 - Ulysses-ekspedisjonen i Sydishavet
1940 - Rekvirert av Den norske marine juni 1940 som minesveiper og omdøpt til "DRØBAK", med norsk mannskap.
1941-45 - Minesveiper i den Engelske Kanal.
08.01.1945 - Kommando firt.
1946 - Ført tilbake til eierne juni 1945 og fikk sitt navn D/S KOS IV tilbake.
1958 - Solgt og omdøpt til - BERGFJORD
1960 - Ombygget til singledekket lastebåt. Dampmaskinen tatt ut og erstattet med en 4 sylindret Wichmann.
1974 - Solgt og omdøpt til - GURO
1982 - Solgt til Leif Lie, Straume og døpt - LISUND
1984 - Solgt igjen og omdøpt til - SAND CASTOR

Maskineri:
Triple dampmaskin 3 cylindere 14"-23"-39". Bygget ved Smiths Dock Co. Middlesbrough, UK.
Kjeler: Blair & Co. Ltd. Stockton, UK

Se også:
http://www.lardex.net/jahre/skip%20(2)/1929_kos_iv.htm
http://www.warsailors.com/singleships/kos.html

  

FY-1928 Drøbak

MNoMS / KNM -

Historikk v/ Thor Eickstedt

Ex. KOS IV

Bevoktningsbåt /Patruljefartøy /ex hvalbåt

Byggested:

Smith`s Dock Co. LTD. Middelsbrough, England

Sjøsatt:

7.1929

Eier:

Kosmos II A/S (Anders Jahre) Sandefjord

Depl.:

256 Br.reg. tonn

Dim.:

115,7` x 24,1`x 12,8`

Maskin:

1- Trippel Eksp. dampmaskin, 865 IHK = 12 kn.

Bunker:

60 tonn olje

Aksj.radius:

2160 n.mil - 9 kn.

Bestykning:

1- 37 mm HA Mk1

1-     2pdr.  MkXI (Mk IX Mounting)

                        3x1 0,5`` Colt Mg (12,7 mm)

                        1x2 0,303 Hotchkiss

                      2x1 0,303 Hotchkiss Mk1

Radar:

Type 252

Minesveip:

Magnetic

 

LL, SA gir, Spring hammer.

Besetning:

27

Rekvirert:

6.1940

Komm.fra:

24.3.1941 - 8.1945

Avd:

2. Minesveiperdiv. (RNN) 16.9.1941 - 5.1945. Stasjon Plymouth - Falmout

Sjef:

Kapt.ltn. Arnt Evensen 3.9.1941 - 5.12.1944

         Kapt.ltn. Arnt Evensen 15.1.1945 - 10.8.1945

Skjebne:

        1945: Seilt til Norge

                         1946: Returnert eier. Omdøpt «Kos IV»

                        1958: Solgt til Trygve Gjerde, Mosterhavn.  Omdøpt «Bergfjord»

                        1962: Forlenget til 139,5` - 300 Br.t. Dieselmotor

                        1974: Solgt til John Johannessen P/R, Mosterhavn.  «Omdøpt «Guro»

                        1978: Solgt til Leif Lie, Bergen.

              19.01.1982: Omdøpt «M/S Lisund»

                   04.1984: Solgt til K/S A/S Sand Castor, Bergen. Omdøpt "Sand Castor"

                                 Eksisterer fremdeles som stykkgodsskip