D/S Oscarsborg I

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

BYGD SOM DAMPBÅT: Motor: Compound 2 cyl.  NHK 24

00/1904: Levert som STYRSØ I til Styrsø Nya Badhus A/B, Gøteborg, Sverige 
02/1911: Solgt til A/S Nesoddens Dampskibsselskab ( Pedersen & Meinich ) Kristiania, nytt navn  OSCARSBORG I
00/1914: Overført til A/S Nesoddens Dampskibsselskab ( O.B. Wiik ) Kristiania 
00/1915: Overført til A/S Nesoddens Dampskibsselskab ( Joh. Johnsen ) Kristiania 
00/1917: Overført til A/S Nesoddens Dampskibsselskab ( H.M. Gjertsen ) Kristiania
00/1919: Overført til A/S Borgå ( A/S Nesoddens Dampskibsselskab, H.M. Gjertsen )Kristiania 
00/1929: Overført til A/S Borgå ( A/S Nesoodens Dampskibsselskab ) Oslo
00/1934: Solgt til Fred Olsen & Co ( A/S Nesoddens Dampskibsselskab ) Oslo 
02/1941: Overført til Fred Olsen & Co (A/S Nesodden-Bundefjord Dampskibsselskab ) Oslo 
00/1952: Overført til Fred Olsen & Co.,Oslo 
06/1953: Solgt til John & Nils Nilsen, Fredrikstad 
00/1953: Solgt til Reidar K. Olsen, Svelvik, Drammen, nytt navn  REIGUN
00/1953: Ny motor: Union   BHK 120    
00/1953: Ombygd til fraktebåt: BRUTTO: 99 tonn. NET: 59 tonn
05/1981: Solgt til Petter Olsen, Oslo, Drammen
12/1981: Overført til A/S Petter Olsen Trading, Hvidsten, Drammen 
11/2002: Permanent A/S, Hvidsten, Drammen
00/2005: Skulle ha vært restaurert ,men solgt til opphugging
                                                                                       

Maskineri
Compound dampmaskin 2 cylindere diam. 14.4"-26.3". Maskineri bygd ved W. Lindbergs Verksted & Värv Aktiebolag, Stockholm.

Se også:
http://www.warsailors.com/homefleet/shipso.html#Or