M/T Polykarp

Andre navn: ex Fanny Høegh
Kallesignal: LCUG - LKCH
Klasse: DNV 1A1 Tankskip f.oljelast
Rederi: Einar Rasmussen, Kristiansand
Nasjonalitet: Norge
Hjemmehavn: Kristiansand
Mønstringsdistrikt: Kristiansand
Verft: Eriksberg Mek. Verk. A/B, Gøteborg, Sverige
Byggeår: 1931
Byggenummer: Nr 243
Leveringsmåned: oktober
Sjøforklaring 1939 - 1945: [Kapret og senere senket]
Flåtetilhørighet: Norsk handelsflåte i nøytral fart 1939-1940
Uteflåten 1940-1945
Annet: Deltok i 2. verdenskrig
Kapret (15.3.1941)
Sivilt skip

Bruttotonnasje:: 6.406
Nettotonnasje:: 3.739
Dødvekt:: 9.765
Maskin-/motortype:: B & W
Maskin-/motor ytelse:: BHK 2125 NHK 481
Fart:: 10,5 knop
Lengde:: 422.6'
Bredde:: 55.'
Dypgående:: 32.40'

M/T Polykarp Copyright: Ukjent fotograf / Fanny Høegh
Bilde 1 av 2

Historikk:

10/1931: A/S Atlantic (Leif Høegh) Oslo - FANNY HØEGH.
5/1936: Kristiansands Tankrederi A/S (Einar Rasmussen ) Kristiansand S. - POLYKARP.
3/1941: Kapret 15. mars 1941. (Kilde: Nortraships flåte. 1. Hegland). POLYKARP av Kristiansand 6405 brt. 9765 dwt. Kaptein L. B. Guttormsen. Den 15. mars 1941 om formiddagen angrep slagkrysserne SCHARNHORST og GNEISENAU fire tankskip som hadde tilhørt en vestgående oppløst konvoi, deriblant POLYKARP som ble bordet av tyske prisemannskaper., ca. 750 n.m. NW av Azorene. Under kommando av løytnant Klemp nådde tankskipet Gironne munningen i Frankrike den 24. mars, og hele den norske besetningen på 30 mann ble sendt hjem og satt på frifot i mai samme år. Satt i tjeneste som marine tanker under navnet TAI FUN for Die Deutsche Kriegsmarine.
1944: Omdøpt - PASSAT.
5/1945: Senket den 3/5 av fly ved Kjelnør, Store Belt, Danmark.
8/1945: Hevet, lagt opp. Overtatt av Ministry of Transport, London.
8/1946: A/S Awilco (Anders Wilhelmsen) Oslo - nytt navn - WILSTAR.
8/1948: Ny motor: Fiat BHK 3600 NHK 762.
11/1963: Norsk Skipsophugnings Co., Grimstad. Påbegynt 1/11.