M/T President Herrenschmidt
- Kallesignal
- LKHF - LCTQ
- Nasjonalitet
- Norge
- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
- Byggeår
- 1932
- Byggenummer
- 172
- Leveringsmåned
- Juni
- Sjøforklaring 1939 - 1945
- Flåtetilhørighet
- Annet
- Deltok i 2. verdenskrigInternert (24.6.1940)Sivilt skip
- Bruttotonnasje:
- 9.103
- Nettotonnasje:
- 5.401
- Dødvekt:
- 13.860
- Maskin-/motortype:
- M.A.N.
- Maskin-/motor ytelse:
- Bhk 3700
- Bygget av:
- Masch.Augsburg-Nurnburg,Augsburg
- Fart:
- 11.5
- Lengde:
- 477.1'
- Bredde:
- 63.0'
- Dypgående:
- 35.9'
Tonnasje
Maskin/motor
Dimensjoner
Historikk:
06/1932: Levert som PRESIDENT HERRENSCHMIDT for Skips-A/S Dalfonn (Sigval Bergesen), Stavanger.
04/1940: Disp. overtatt av NORTRASHIP.
24/06/1940: Internert 24. juni 1940 i Oran.
21/06/1941: Tatt av franske Vichy-myndigheter. Disponert av Société Purfina Transports.
01/11/1942: Overlatt til Die Kriegsmarine, benyttet for fart mellom Svartehavet og Egeerhavet. Benyttet navnene PRESIDENT HERRENSCHMIDT og TONI II. Disponering overlatt til Mittelmeer Reederei GmbH, Tyskland.
26/03/1943: Torpedert av britisk ubåt HMS TRIBUNE (Lt. Porter), 10 n. m. NV Cape Suvero. Slept til Napoli.
30/05/1943: Senket under alliert flyangrep på Napoli.
1947: Hevet, ført til Genoa for reparasjon.
1948: Satt i fart på nytt for Cia. Italiana Transporto Olii Minerali - nytt navn - Vampa.
1958: Solgt til Sorana Navigazione Ricupui e Salvataggi SpA (C.I.T.O.M.), Genoa, Italia.
22/02/1961: Ankom La Spezia for opphugging ved Liva-Alti Forma Accigieri di Italia.
Maskineri:
2 stk. dieselmotorer 4 takt enkeltvirkende, 2 x 7 sylindere diam. 600 mm. Kockum MAN.
Kilder
Hegland, Jon Rustung., Nortraships flåte: Krigsseilasen under den allierte Defensiv 1940-1941, bind 1 av 2, Oslo, Dreyer forlag, 1976
Mannskap
Reiser
Bilder (1)