D/S Skotfoss

Historikk:

04/1917: Levert som SKOTFOS til A/S Fornebo (Thor Thoresen Jr. Ltd. A/S) Kristiania.
1920: Overført til A/S Fornebo (Otto & Thor Thoresen A/S) Kristiania.
1925: Overført til Skibs A/S Thor Thoresens Linje (T. Thoresen A/S) Oslo.
1937: Omdøpt SKOTFOSS.
06/1940: Internert 23. juni 1940.
06/1940: Rekvirert av Fransk Vichy i Dakar, omdøpt  STE. LUCILE.
11/1942: Overtatt av Die Deutsche Kriegsmarine , omdøpt  SKOTFOSS.
04/1943: Senket den 6/4-1943 under alliert flyangrep på Trapanis havn. Berget etter krigen.
10/1946: Ankom Palermo den 1/10-1946 for reparasjon under navnet  CAPO VADO.
1948: Solgt til Federazione Italian Consorzi Agrari, Genova, Italia, nytt navn FEDERCONSORZI.
1955: Solgt til Soc. Armamentoed Affari Marittimi "Remar", Roma, Italia, nytt navn  REMAR.
1959: Solgt til Spimar S. p. a. (Piero & Mario Martini) Roma, nytt navn  ROSANGELA MARTINI.
03/1962: Solgt til opphugging i Savona i mars av "Ardem S. p. a.

Maskineri:
Triple dampmaskin, 3 sylindere diam. 19"-31"-51.5".
Bygget ved Nylands mek. Verksted.
Kjeler samme.

D/S Skotfoss var ett av 26 norske skip internert i Nord og Vest Afrika 1940 til 1942.

Personell fra D/S SKOTFOSS flyktet med M/S LIDVARD da dette skip rømte fra Dakar natten mellom lørdag 26. og søndag 27.juli 1941.
Kaptein Kristian Marentius Nilsen, Fredrikstad
Maskinsjef Kristen Hjalmar Kristensen, Oslo
Stuert Nils Ingvart Larsen, Larvik
Båtsmann Herman Eias Johansen, Hvaler