Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator
Krigsseilerregisteret logo

D/S Skytteren

Flagg for Norge
Andre navn
Suevic
Kallesignal
LDIB
Nasjonalitet
Norge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt
Byggeår
1901
Leveringsmåned
Mars
Sjøforklaring 1939 - 1945
Annet
Deltok i 1. verdenskrig
Deltok i 2. verdenskrig
Senket av eget mannskap eller alliert skip (1.4.1942)
Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
12.358
Nettotonnasje:
7.276
Dødvekt:
15.650

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Quadruple 5 cyl.
Maskin-/motor ytelse:
Nhk 925 Ihk 5000
Fart:
13.5

Dimensjoner

Lengde:
550.2'
Bredde:
63.3'
Dypgående:
33.3'
D/S Skytteren - Foto v/Lardex
Bilde 1 av 2
Historikk:

1901 - Bygget som passasjerskip SUEVIC ved Harland & Wolff Ld, Belfast for White Star Line's. 
1907 - Grunnstøtte ved innseilingen til Plymouth - nær Lizard Ligth i lett tåke. 
1/1908 - Reparert og satt i fart. Suevic var i drift igjen i januar 1908.
1914 - Deltok i WWI som troppetransport og forsyningsskip under engelsk flagg frem til 1919.
1920 - Levert tilbake til White Star Line's. 
1928 - SUEVIC blir solgt til Hvalfangstselskapet Finnhval A/S/ Hvalfangstselskapet Skytteren A/S
(Yngvar Hvistendal), Tønsberg for ombygging til hvalkokeri ved Krupp's Germaniawerft i Kiel.
1940 - Internert i Gøteborg, Sverige som en av "Kvarstad"- skipene. 
3/1942: Del av Operation Performance. Skipet forlot Gøteborg 31. mars 1942.
4/1942: Senket av eget manskap 1. april 1942 utenfor Måseskjær. (Kilde: Sjømann: lang vakt. Hjeltnes).

Maskineri:
2 stk. dampmaskiner, quadruple exp., 4-sylindret, diam.: 22"-31,5"-46"-67".
Bygget ved Harland & Wolff Ld, Belfast.
Kjeler samme.

Minnehallen i Stavern skriver.

Hvalkokeriet D/S SKYTTERN var en av de såkalte "Kvarstadbåtene" som lå i svensk arrest i Gøteborg. 31. mars 1942 brøt hun ut sammen med 10 andre norske skip med kurs for England. Skytteren ble avskåret av tyske armerte trålere midtveis mellom Skagen og Kristiansand. Gjorde vendereis jaget av tyske fartøyer. Situasjonen var kritisk, og sammen med fartøyene Dicto og Lionel besluttet kapteinene å senke båtene med sprengladninger for at de ikke skulle falle i tyske hender. En fyrbøter om bord i Skytteren omkom, resten ble fanget av tyskerne, hvorav flere av de norske sjøfolk døde senere i krigen i tysk fangeleir.

De norske som omkom:

Gunnar Treu-Jacobsen             - Dekksgutt
Sigurd Stenersen                    - 3. Maskinist
Helge Lindboe                        - Messegutt
Charles M. Lindvall                 - Fyrbøter
Ragnar Johansen                    - Fyrbøter
Herman Torfinn Johannessen   - Fyrbøter
Erling Aaby                           - Messegutt
Alf Harry Solli                        - Sjømann
Ragnar Erling Johanson          - Fyrbøter
Kristian Brede Olsen              - Donkeymann
Lokkert Meier Oluf Olsen        - Fyrbøter
Hans Oddsen                        - Tømmermann
Alf Fredrik Næsje                  - Lettmatros
Fritz Wilhelm Johansen          - 1. Styrmann
Hans Norvald Hansen            - Elektriker
Andreas Tangen Hansen         - Sjømann
Olaf Hagen                           - Stuert
Jonas Anton Christophersen   - 4. Styrmann
Otto Bruness                        - 1.Telegrafist
Roald Gunvald Angelo            - Sjømann
Andreas Angel Andreassen     - Sjømann

Mannskap

Vi har ikke registrert noen mønstringer

Reiser

Vi har ikke registrert noen reiserute

Bilder (2)

D/S Skytteren - Foto v/Lardex
Dagsorden for de ti Kvarstadbåtene - Foto v/ Thor Eickstedt Copyright: Ukjent fotograf / Thor Eickstedt

Innsats (1)