M/K Andholmen (N 97 BØ) (DSTO)
- Kallesignal
- LJSZ
- Nasjonalitet
- Norge
- Hjemmehavn
- Byggeår
- 1938
- Leveringsmåned
- September
- Flåtetilhørighet
- Annet
- Deltok i 2. verdenskrigSivilt skip Marineskip
- Bruttotonnasje:
- 54
- Nettotonnasje:
- 18
- Maskin-/motortype:
- Wichmann
- Maskin-/motor ytelse:
- BHK 60
- Bygget av:
- Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset
- Lengde:
- 70,9'
- Bredde:
- 18.4'
- Dypgående:
- 8.5'
Tonnasje
Maskin/motor
Dimensjoner
HISTORIKK:
9/1937: Karl Gregussen, Bø i Vesteraalen, Svolvær - N 97 BØ - ANDHOLMEN
4/1940: Rekv. av Den Kongelige Norske Marine.
6/1940: Avgikk Lofoten 9/6 for Scottland under kommando av Fenrik Finn Lagaard Eriksen. Ankom Buckie, seilte først på Orkenøyene, senere Island - Skottland som patruljefartøy.
5/1941: ANDHOLMEN tjenestegjorde i Divisional Sea Transport Officer (DSTO) Island fra 25. mai 1941 til oktober 1942. Sjøfolk påmønstret i nevnte periode var i utenlandsk alliert marine. DSTO Island var en del av den britiske marinen, men båtene gikk med sivile besetninger.
194?: Fartøyet hadde til slutt operasjonsbase Peterhead, Skottland.
5/1945: Returnerte til Norge 20/5-45 og overlevert til eier Karl Gregussen, Bø, Stokmarknes.
1963: Karl Pedersen jr., Gryllefjord, Harstad - ANDHOLMEN
1968: Ombygd/modernisert: BRT: 50 t. Net: 15 t. Ny motor: Wichmann BHK 50.
3/1975: Rolf Pedersen, Svendsby, Tromsø - ANDHOLMEN
1/2001: Stiftelsen ANDHOLMEN RSD, Hundvåg, Tromsø - ANDHOLMEN
2017: Fremdeles i Fart.
Kilder
Fakta om DSTO-tjeneste ved historiker Atle Wilmar
H. Larsson-Fedde
Mannskap
Reiser
Bilder (4)
Dokumenter (0)
Vi har ikke registrert noen vedlegg for dette skipet