D/S John Cabot

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

04/1921: Levert som RØNNAUG til D/S A/S Røisheim ( Erling Lund ) Kristiania 
11/1923: Solgt til A/S Standard ( J. B. Stang ) Kristiania, nytt navn  STANDARD                         
00/1925: Overført til A/S Standard ( J. B. Stang ) Oslo                                                                            
10/1928: Solgt til D/S Peder Most A/S ( A. Victor ) Svendborg, Danmark, nytt navn  PEDER  MOST
09/1934: Solgt til Newfoundland West Indies S.S. Co. Ltd ( O. Olsen ) St. Johns,
               Newfoundland, nytt navn  JOHN  CABOT
00/1937: Ny motor: Compound 4 syl.  NHK  66.  Fart:
09/1946: Solgt til D/S A/S Magnhild ( M. Clausen ) Haugesund, nytt navn  MAGNHILD
01/1947: Sank etter kollisjon den 3/1-1947 nær Gedser Light med damper UMBA
               på reise fra Kolding til Gdynia med levende hester.

 Maskineri:
Dampmaskin, 3-sylinder, diam.: 13.8’’–22,4’’–38,0’’,
bygd ved Motala mek. Verkstads nya AB. Motala Sverige. Kjeler samme.