M/T Deodata

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

BYGD SOM 4. master STÅLBARK

06/1897: Levert som QUEVILLY til H. Prentout-Leblond & E. Boniface, Rouen, Frankrike 
00/1900: H. Prentout-Leblond & E. Leroux,Rouen, Frankrike
00/1911: Innsatt motor: M.A.N.  NHK 96   Fart: 5 knop
00/1914: Overført til Leroux & Heizey, Rouen, Frankrike
00/1923: Solgt til Hannevig Corp.A/S, Kristiania
03/1924: Solgt til A/S Sørlandske Lloyd ( Karl A. Thorbjørnsen )Kristiania/Oslo
00/1924: Ombygd til M/T ved verft i Rouen. DWT: 4.200 t. Brutto: 3.295 t. Net: 2.241 t. Lengde:324.8'
00/1924: Ny motor: Holeby diesel    BHK 700   NHK 146    Fart: 8 knop
00/1926: Solgt til Skibs A/S Deodata ( Chr. Hannevig Sen. Åsgårdstrand ) Oslo, nytt navn  DEODATA
00/1928: Overført til Skibs A/S Deodata ( Chr, Hannevig Sen. Åsgårdstrand ) Horten
01/1931: Skibs A/S Deodata (Louis Hannevig, Oslo) Horten 
10/1939: Minesprengt og senket den 21/10-1939 i pos. N 53.20, E 0.38' ved Inner Dowsing Fyrskip på reise Constanza til Grangemouth med olje. Minen var lagt den 17/10-1939 av ubåt  U-19 ( Fregattenkapitän Hans Meckel). Besetningen reddet av HMS LOCH MELFORT

Maskineri:
1910 - Sei og 2 dieselmotorer av ukjent fabrikat. 2 propeller.
1924 - Riggen fjernet - 2 dieselmotorer A / S Dansk Dieselmotor Kompagni, Holeby, Danmark. 2 propleller


Se også:
https://uboat.net/allies/warships/ship/6398.html
https://www.uboat.net/allies/merchants/ship/77.html