D/S Edvard Grieg
- Andre navn
- ex Thomas F. Bayard
- Kallesignal
- LLLT
- Rederi
- Nasjonalitet
- Norge
- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
- Byggeår
- 1943
- Byggenummer
- 2139
- Leveringsmåned
- Mai
- Flåtetilhørighet
- Annet
- Deltok i 2. verdenskrigSivilt skip
- Bruttotonnasje:
- 7.176
- Nettotonnasje:
- 4.380
- Dødvekt:
- 10.934
- Lengde:
- 423.1'
- Bredde:
- 57.1'
- Dypgående:
- 34.9'
Tonnasje
Dimensjoner
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde
LIBERTY SKIP: Type EC2-S-C1.
SJØSATT UNDER NAVNET - THOMAS F. BAYARD
05/1943: Levert som EDVARD GRIEG til The Norwegian Sh.& Trade Mission (Bare-Boat-US War Administration) Oslo -
00/1945: Solgt til Den Norske Stat ( Bare-Boat US War Adm.) Oslo
07/1946: Solgt til Ing. Bjørneboe, Kristiansand S.
12/1946: Solgt til Andreas Stray, Farsund
00/1949: Solgt til A/S Sobral (Øivind Lorentzen) Oslo
00/1951: Solgt til Brilliant Transport Co., Panama
07/1952: Solgt til L. P. G. Carriers Inc., Monrovia, Liberia, nytt navn ULTRAGAZ SAO PAULO
08/1952: Ombygd: Dødvekt: 7.225 tonn. Brutto: 7.468 tonn. NET: 5.445 t. Lengde: 441.5'.
00/1958: Overført til L. P. G. Carriers Inc ( Gas Carriers Agency ) Monrovia, Liberia
00/1961: Solgt til A/S Gasskib (Øivind Lorentzen) Oslo, nytt navn MUNDOGAS SAO PAULO
00/1969: Solgt til Mundogas (Storage Inc.) Monrovia, Liberia
00/1971: Motor tatt ut og hun ble omgjort til oppbevaringstank i Brazil.
Maskineri:
Tiple dampmaskin - 3 sylindere diam. 24.5" 37"-70" x 48".
Maskineri bygget ved Ellicott Machiery Corp. Baltimore. MD. USA.
Kjeler bygget ved Combustion Eng. Inc.
Kilder
Mannskap
Reiser
Bilder (1)
Dokumenter (0)
Vi har ikke registrert noen vedlegg for dette skipet