Den norske Amerikalinjen under 2. verdenskrig
Betegnelsen amerikabåt oppstod i Norge og Sverige under de store utvandringene til USA. Under 2. verdenskrig, ble båtene satt inn i ny fart. Noen havnet i uteflåten og noen i hjemmeflåten. Denne artikkelen vil se nærmere på noen av -fjord-båtene og deres dramatiske historier.
Hentet fra "Den store boken om amerikabåtene - nasjonens maritime stolthet", Yngvar Holm, 2004, s. 4, 26, 36, 38, 78. Og Warsailors og Krigsseilerregisteret:
D/S Bergensfjord var et "lykkeskip" som klarte seg gjennom to verdenskriger, og gjorde en viktig krigsinnsats for De allierte. Under 2. verdenskrig, ble det flaggskipet til den norske handelsflåten. Det ble ombygd og var det eneste rendyrkede troppetransportskip i Nortraship. Ved krigens slutt, hadde skipet fraktet 164 476 troppemannskaper, passasjerer og fanger. Skipet seilte 301 419 nautiske mil og 919 døgn i sjøen. Skipets hell ble legendarisk. Selv da krigen var over, så fortsatte skipet å frakte allierte tropper – fra India.
D/S Drammensfjord var i Nortraship 1940-1945. Skipet gikk blant annet flere turer til Afrika, og i transatlantisk fart bidro skipet i Slaget om Atlanterhavet.
D/S Idefjord var i Nortraship-tjeneste under 2. verdenskrig. Skipet ble torpedert og skadet av tysk ubåt 22. april 1945 mens det var i de arktiske konvoier.
D/S Kristianiafjord var også i Nortraship 1940-1945. Kristianiafjord hadde seilaser over Atlanterhavet og til Afrika, India, Middelhavet og Sør-Amerika.
D/S Norefjord (lasteskip) var også i Nortraship 1940-1945. Tjenestegjorde blant annet i atlanterhavsfart og med turer til Afrika. Skipet overlevde krigen men ble senere bombet i senk i 1958.
D/S Oslofjord var Den norske Amerikalinjens stolthet, men fikk bare eksistere i knappe 19 måneder. Skipet ankom Oslo første gang i mai 1938, og under 2. verdenskrig gikk skipet inn i Nortraship-tjeneste og ble minesprengt utenfor østkysten av Storbritannia 1. desember 1940.
D/S Stavangerfjord ble beslaglagt av den tyske krigsmarinen i Oslo i 1940 og ble brukt som depotskip gjennom hele den andre verdenskrig. Etter krigen satte rederiet skipet på nytt inn i transatlantisk rutetrafikk.
D/S Topdalsfjord (lasteskip) var i Nortraship-tjeneste under 2. verdenskrig.
T/S Trondhjemsfjord ble beslaglagt av den tyske krigsmarine og gikk inn i tjeneste i den norske hjemmeflåten. Skipet kom under angrep fra allierte fly flere ganger i løpet av krigen, og ble til slutt senket av engelske fly utenfor Ryvingen fyr 27. april 1943.