Bakgrunn for krigsseileregisteret

Hva er Krigsseilerregisteret?

Et register over alle norske sjøfolk som seilte i nøytral fart, for Nortraship, i hjemmeflåten, i marinen, for allierte og nøytrale handelsskip, og i alliert marine under andre verdenskrig. I tillegg registreres også utenlandske sjøfolk som seilte for Nortraship, i nøytral fart på norske skip og i hjemmeflåten. Alle sjøfolkene som registreres får en egen personprofil i Krigsseilerregisteret. Registreringen foregår fortsatt.

Hvem står bak?

ARKIVET freds- og menneskerettighetssenter er eier og ansvarlig for Krigsseilerregisteret. Etableringen av registeret skjedde i samarbeid med Samlerhuset Norge AS og Lillesand Sjømannsforening/sjohistorie.no (med samarbeidspartnere). I tillegg er det mange frivillige bidragsytere.

Hvem er de frivillige bidragsyterne?

Thorbjørn Solberg Andersen i Lillesand sjømannsforening har kontaktansvaret overfor alle 41 sjømannsforeningene i Norge. Flere av foreningene har sagt seg villig til å bidra med dokumentasjon om krigsseilerne og i arbeidet med å registrere krigsseilere. Flere i Lillesand sjømannsforening har på frivillig basis allerede før Krigsseilerregisteret oppsto jobbet i 10-15 år med å registrere sjøfolk og skip, et register som ved prosjektets oppstart var med å danne utgangspunktet til Krigsseilerregisteret.

Hvem tok initiativ til Krigsseilerregisteret?

Samlerhuset Norge få uker etter at Jon Michelet gikk ut på NRK Kveldsnytt og pekte på ARKIVET freds- og menneskerettighetssenter som rett institusjon til å få et nasjonalt ansvar for å dokumentere krigsseilernes historie. Samlerhuset sto ansvarlig for mesteparten av finansieringen av Krigsseilerregisteret i ved oppstart, både gjennom egne midler og via en innsamling blant sine kunder. I tillegg har ARKIVET freds- og menneskerettighetssenter investert med betydelig egne midler. Fra og med 2016 har staten bidrat med finansiering av to årsverk i Norsk senter for krigsseilerhistorie.

Hvorfor er det viktig å dokumentere krigsseilernes historie?

Sjøfolkenes arbeid hadde en viktig militær betydning under andre verdenskrig, samtidig som de som tjente i handelsflåtene ikke var soldater eller under militær kommando. De skulle bare gjøre den jobben de alltid hadde gjort som sjøfolk, men under mer farefulle vilkår og til dels annen motivasjon. Den norske uteflåten ble samlet i Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship), som ble verdens største rederi. Skipenes frakt av krigsviktige varer som bensin og våpen spilte en avgjørende rolle for den allierte innsatsen. Nortraships virksomhet bidro også til å sikre inntekter til gjenoppbyggingen av Norge da krigen var slutt.

Men innsatsen kostet dyrt. Flere tusen norske sjøfolk mistet livet i krigsforlis, hundrevis av norske skip gikk tapt. Videre omkom det rundt tusen utenlandske sjøfolk i krigsforlis i uteflåten. I tillegg mistet den norske marinen nesten tusen av sitt mannskap. En tredjedel av de norske sjøfolkene opplevde et krigsforlis under krigen, noen hele fire ganger. Å oppleve en sammenhengende og konstant mulighet for å dø var en enorm påkjenning som fikk langvarige konsekvenser for mange.

Overgangen fra krig til fred ble vanskelig for mange. Noen krigsseilere endte som alkoholiserte hjemløse, med lite hjelp å få fra samfunnet. Andre slet med både fysiske og psykiske skader fra krigstiden, mens forbausende mange klarte seg også bra.

Finnes det informasjon om krigsseilerne som dere velger å ekskludere? Hvorfor gjør dere det?

Vi følger reglene i Personopplysningsloven og registrerer for eksempel ikke helseopplysninger eller andre sensitive personopplysninger i Krigsseilerregisteret.

Vi er i nært samarbeid med Riksarkivet for å sikre at personvernet blir ivaretatt på best mulig måte. Nesten alle krigsseilerprofiler i Krigsseilerregisteret vil få arkivmateriale fra Riksarkivet som hovedgrunnlags-materiale. Vi kan da presentere pålitelig informasjon om generelle biografiske opplysninger, av og påmønstringer og utmerkelser basert på dette arkivmaterialet. Dersom man ønsker ytterligere informasjon om enkelte krigsseilere, så må man ta kontakt med Riksarkivet.

Hva var en krigsseiler, og hvordan definerer dere dette?

Historisk sett har det variert hvilke grupper som har blitt regnet for å være krigsseilere. Begrepet krigsseiler brukes i dag normalt i beskrivelsen av norske sjøfolk som seilte i handelsflåten under første og/eller andre verdenskrig. I Krigsseilerregisteret er det lagt en bred definisjon av begrepet krigsseiler til grunn, hvor følgende grupper av sjøfolk er inkludert: De som seilte i den norske handelsflåten 1939-1945, altså mens Norge var nøytral 1939-1940, for Nortraship i den norske uteflåten og i hjemmeflåten i tysk-okkuperte Norge 1940-1945. Videre inkluderes norske folk i alliert og norsk marine, samt de som seilte på allierte og nøytrale handelsskip i perioden 1939-1945.

Hva var hjemmeflåten, uteflåten, alliert tjeneste og Nortraship?

Fram til krigsutbruddet 9. april 1940 var det ikke like klare skiller mellom uteflåten og hjemmeflåten, selv om det var mange som hadde tjeneste på skip som aldri seilte på norske havner. Med den tyske okkupasjonen kom skillet som førte til at det store flertallet av norske sjøfolk seilte på skip kontrollert av London-regjeringen og de allierte gjennom statsrederiet Nortraship. Nortraship administrerte den store norske handelsflåten som befant seg utenfor de tyskokkuperte områdene. Flåten til Nortraship besto i 1940 av cirka 1000 skip. De som hadde hyre på skip i tysk-kontrollerte områder kom i hjemmeflåten og seilte langs norskekysten eller til kontinentet. Dette var en tjeneste som kunne medføre store farer på linje med uteseilerne. Mange norske sjøfolk seilte også på utenlandske skip under krigen, både for allierte og nøytrale nasjoner.

Du kan lese mer om de ulike flåtene med å trykke her.