The information below regarding ships in the Nortraship fleet is a direct transcript of the original source 'Sjøforklaringer fra andre verdenskrig (1940 - 1945)'. The informasjon is collected from maritime inquiries held during and right after the war. The information may differ from the other quality assured information in Krigsseilerregisteret.
- Date
- December 16, 1942
- Rank
- Nord-Atlanteren, 5 dager ut fra Clyde,
- Cause
- Torpedert [av tysk ubåt]
- Cargo
- Ballast
- Route
- Glasgow - New York
- Crew list
- Komplett
- Missing
- 0
- Captured during WW2
- 0
- Survived
- 7
- Deceased
- 33 [33]
- Date
- December 31, 1942
- Place
- St. John's, Newfoundland
Minute
...
1ste vidne kaptein Einar Trygve Bernt, ...
Sp. Hvor lenge har De været ombord i skibet, kaptein?
Sv. I nøiaktig 1,5 år.
Sp. Hvor lenge som fører?
Sv. I hele tiden.
Sp. Når hendte torpedringen?
Sv. Kl. 0520 den 16 de desember i Nordatlanteren.
Sp. Hvor var De ombord i skbiet da torpederingen fant sted?
Sv. I sovelugaren.
Sp. Hvem hadde vakt på broen?
Sv. 1ste styrmann og 3dje styrmann.
Sp. Kom De på broen øieblikkelig efter?
Sv. Ja.
Sp. Hvor lang tid gikk det fra torpederingen og til skibet sank?
Sv. Vel ett minutt.
Sp. Var flåter og båter i orden, og når var sisste båtmanøvre?
Sv. Ja, båtmanøvre blev sisst avholdt den 9de desember 19242 i sisste havn like før avgang.
Sp. Hvad blev gjort for å bjerge mannskapet i den korte tiden?
Sv. Jeg henholder mig til min erklering som er vedlagt.
Sp. Hvor mange mann blev bjerget?
Sv. 7 mann.
Sp. Hvad var besetningens størrelse ved avgangen?
Sv. 40 mann.
Sp. Hvad er Deres mening om de 33 mann som kom bort, var der noen mulighet for at noen av disse kan være blitt bjerget?
Sv. Det er min fulle overbevisning at ingen av de 33 som kom bort kan være blitt bjerget, da skibet gikk ned på ca. 1 minutts tid. Vi oppholdt oss på ulykkesstedet til dagslys, men ingen overlevende kunde finnes.
Sp. Så De skibetsank?
Sv. Ja, det gjorde jeg.
Sp. Er der noen papirer efter de omkomne i Deres besittelse?
Sv. Nei.
Sp. Har De kopi av mannskapslisten som den var fra sisste havn?
Sv. Ja, jeg har kopi av skibets mannskapsliste, men ikke av Nortraship's mannskapsliste. Denne ligger på Nortraship's kontor i New York.
...
2net vidne 1ste styrmann Olav Moen, ...
Sp. Hvor lenge har De været ombord i BELLO?
Sv. I 16 måneder hvorav 13 måneder som 1ste styrmann.
Sp. Hvor var De da torpederingen hendte?
Sv. På broen på babord side.
Sp. Og hvad var klokken?
Sv. Klokken var 0520.
Sp. Hvor traff torpedoen?
Sv. Den første traff i maskinrummet på styrbord side?
Sp. Hvor traff denandre?
Sv. Efter min mening i 8 tanken.
Sp. Hvad blev gjort da torpederingen inntraff?
Sv. Det første som blev gjort var å slå stopp i maskinen.
Sp. Hvor lang tid tok det fra den første torpederingen traff og til skibet begynte å synke?
Sv. Med en gang.
Sp. Kom samtlige mannskaper til sine respektive stasjoner?
Sv. Nei.
Sp. Var det andre skib rundt i farvannet hvor dere blev torpedert?
Sv. Ja.
Sp. Kom alle man i båtene eller på flåtene?
Sv. Nei.
Sp. Hvor mange mann blev bjerget?
Sv. 7 mann.
Sp. Hvad tror De om de andre som er bortkommet?
Sv. Jeg tror de hadde ingen chanse til å bjerge livet.
Sp. Hvor lang tid var dere rundt plassen hvor dere blev torpedert?
Sv. Jeg tenker ca 3 til 4 timer
Sp. Og dere så ingen ting?
sv. Nei, vi så ingen ting.
Sp. Når blev dere tatt op av korvetten?
Sv. Kl. 0650 blev vi tatt op av HMS "PINK".
Sp. Og han landsatte dere i ?
Sv. St. John's, Nfld.
Sp. Så De at skibet sank?
Sv. Ja.
Sp. Var De klar skibssiden da?
Sv. Ja.
Sp. På flåte eller i livbåt.
Sv. På flåte.
...
3dje vidne, Kristoffer Wick ...
Sp. Hvad var De ombord i skibet?
Sv. Matros og gunner.
Sp. Hvor var De da torpederingen hendte?
Sv. Ved roret.
Sp. Hvad var klokken da?
Sv. Da torpederingen hendte var vel klokken sånn 20 over 5.
Sp. Hvor traff torpedoen?
Sv. Den ene tror jeg traff i maskinen og den andre ved 8 tanken på styrbord side.
Sp. Hvad blev der foretatt da?
Sv. Skibet sank så fort at det var ingen tid til å sette ut båter. Jeg fikk da ordre av styrmannen til å løpe til en av flåtene, men jeg blev stående hvor jeg var da vannet da allerede var kommet til pumperummet mittskibs. Så blev jeg tatt av sjøen og efter å ha svømmet rundt en stund fant jeg en hvelvet båt og kom mig opp på den. Siden blev jeg tatt op av en engelsk korvett.
Sp. Hvad tror De om de 33 mann som ikke blev bjerget?
Sv. Min mening er at de hadde ingen mulighet for å bjerge sig.
Sp. Så De skibet sank?
Sv. Jeg så skibet sank da jeg blev tatt av sjøen og vasket overbord.
...
4de vidne, Oscar Wisnes, ...
Sp. Hvad var De ombord i skibet?
Sv. Matros.
Sp. Hvor var De da torpederingen foregikk.
Sv. På utgikk på toppen av styrehuset.
Sp. Hvor traff torpedoen?
Sv. I maskinrummet, tror jeg, da lyset gikk.
Sp. Hvor lang tid efter torpedoen traff begynte skibet å synke?
Sv. Det begynte å synke med en gang.
Sp. Hvor mange av mannskapet kom det til St. John's.
Sv. 7 mann.
Sp. Hvad tror De har hendt de øvrige 33 mann?
Sv. Jeg tror de er druknet før de kunde komme ut av lugarene.
Sp. Hvorledes blev De tatt op?
Sv. Jeg lå på en dør da jeg blev tatt opp av korvetten. Jeg var den første som blev tatt opp. Korvetten gikk så omkring og tok opp de andre 6, flere var det ikke å finne.
...
Deck log (in Norwegian)
Erklering i anledning av m/t "BELLO"s torpedering
Motortanker "BELLO" avgik fra Glasgow i ballast den 11te desember 1942 bestemt for New York for orders. Skibet var i alle dele i full sjødyktig stand, med full besetning.l
Reisen fortsattes i convoy, verforholdene stormfulle straks efter at skibet var klar av den engelske kyst.-
Den 16de desember om morgenen, kl. 0520 skibstid, blev skibet truffet av en torpedo i maskinrummet og ett øieblikk efter fikk den enda en torpedo som traff forenom maskinrummet. Fra broen blev det øieblikkelig slått alarm men alarmklokkene virket ikke da ledningen antagelig var brutt akterut. Maskintelegrafen blev slått på stopp men intet svar kom fra maskinen.
Vi forsøkte å sette ut babords livbåt, men da skibet efter ca. ett halvt minutt hadde hele akterskibet undervann og sank fort, ordret kapteinen mannskapet til flåtene. -
Ca. ett minutt efter at skibet var torpedert, var det sunket. Alle mann som var midtskibs og var på dekk, klarte å komme sig op på skibets flåter og på bunnen av b.b. livbåt som var kantet og hadde kommet sig klar av med undtagelse av 3dje styrmann og en letmatros.-
Ca. 0650 blev vi tatt op av en engelsk korvett, H.M.S. "PINK" som derefter holdt sig på det sted hvor skibet var torpedert til dagslys for å se om det skulde vere flere overlevende. Da korvettens kaptein var overbevist om at det ikke var noen, gjenoptok han sin plass i eskorten.-
Det er min fulle overbevisning at det kunde ikke vere flere overlevende fra skibet da det gikk ned så hurtig og samtidig tror jeg at eksplosjonen av torpedoen drepte mesteparten som opholdt sig akter. Ikke engang kanonmannskapet som var på kanonplatformen klarte å komme sig vekk.-
Ialt mistet vi 33 officerer og mannskap.
Den 29de december blev vi landet i St. Johns N.F.
opgave over de reddede
Kaptein Tryggve Bernt
1stestyrmann Olav Moen
2den styrmann Ragnar Pedersen
telegrafist James Nicholl
kanoner Kristoffer Wick
matros Oskar Wisnes
motorman Trygve Pihl
St. Johns, N.F. den 31te dec. 1942
T. Bernt, fører
Crew list (40)
- Details
- Date of birth May 2, 1920 in Borge i Østfold
- Nationality
- Norway
- Rank
- Motormann
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth March 22, 1906 in Lyngør, Dypvåg
- Nationality
- Norway
- Rank
- Fører
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth May 4, 1919 in Ramnes i Vestfold
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros / skytter
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth July 12, 1903 in Kristiansand
- Nationality
- Norway
- Rank
- Båtsmann
- Fate
- Død
- Name
- Bernhard Brudvik
- Details
- Date of birth January 6, 1909 in Bergen
- Nationality
- Norway
- Rank
- Motormann
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth August 20, 1923 in London
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Messegutt
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth May 25, 1911 in Våle
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Død
- Name
- Ole Eidså
- Details
- Date of birth April 22, 1919 in Greipstad
- Nationality
- Norway
- Rank
- Motormann
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth February 23, 1919 in Sund
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros / skytter
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth October 19, 1919 in Stavanger
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth May 30, 1923 in London
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Messegutt
- Fate
- Død
- Name
- Robert Goodwin
- Details
- Date of birth February 23, 1913 in Cape Town, Sør Afrika
- Nationality
- South Africa
- Rank
- 4. maskinist
- Fate
- Død
- Name
- Hans Arnt Hansen
- Details
- Date of birth October 1, 1883 in Nøtterøy
- Nationality
- Norway
- Rank
- Tømmermann
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth October 1, 1908 in Tjøme
- Nationality
- Norway
- Rank
- Maskinist
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth February 13, 1907 in Tønsberg
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth March 3, 1921 in Sogndal
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Savnet
- Details
- Date of birth May 3, 1896 in Herdla
- Nationality
- Norway
- Rank
- Pumpemann
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth October 20, 1894 in Høvåg, Holte.
- Nationality
- Norway
- Rank
- Kokk
- Fate
- Død
- Name
- Hans Johansen
- Details
- Date of birth September 29, 1908 in Vik, Bergen
- Nationality
- Norway
- Rank
- Smører
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth March 24, 1920 in Tønsberg
- Nationality
- Norway
- Rank
- Lettmatros
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth October 7, 1897 in Kristiansand
- Nationality
- Norway
- Rank
- Stuert
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth December 4, 1919 in Austevoll
- Nationality
- Norway
- Rank
- Lettmatros
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth January 10, 1917 in Sandar
- Nationality
- Norway
- Rank
- Motormann
- Fate
- Død
- Name
- Olav Olsen Moen
- Details
- Date of birth April 24, 1908 in Romedal
- Nationality
- Norway
- Rank
- 1. Styrmann
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth August 12, 1925 in Dundee
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Telegrafist
- Fate
- Reddet
- Name
- Thor Nielsen
- Details
- Date of birth April 8, 1900 in Svelvik
- Nationality
- Norway
- Rank
- 1. maskinist
- Fate
- Savnet
- Name
- Gunnar Nilsen
- Details
- Date of birth September 14, 1922 in Stokke
- Nationality
- Norway
- Rank
- Smører
- Fate
- Savnet
- Details
- Date of birth March 21, 1924 in London
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Messegutt
- Fate
- Død
- Name
- Sverre Olsen
- Details
- Date of birth March 14, 1924 in Slagen, Tønsberg
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Savnet
- Name
- Ole Jørgen Olsen
- Details
- Date of birth December 27, 1919 in Kragerø
- Nationality
- Norway
- Rank
- Donkeymann
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth September 9, 1909 in Bergen
- Nationality
- Norway
- Rank
- Motormann
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth October 19, 1905 in Oslo
- Nationality
- Norway
- Rank
- 4. maskinist
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth August 11, 1915 in Risør
- Nationality
- Norway
- Rank
- 3. styrmann
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth February 2, 1926 in London, England
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Salonggutt
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth June 12, 1889 in Lier
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Død
- Name
- Trygve Pihl
- Details
- Date of birth January 13, 1917 in Larvik
- Nationality
- Norway
- Rank
- Motormann
- Fate
- Reddet
- Name
- Theis Theisen
- Details
- Date of birth April 28, 1918 in Lyngdal
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros / skytter
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth June 6, 1918 in Bru, Sundfjord
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros / skytter
- Fate
- Reddet
- Name
- Oscar Wisnes
- Details
- Date of birth October 16, 1910 in Bergen
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth April 22, 1905 in Trondheim
- Nationality
- Norway
- Rank
- 4. styrmann
- Fate
- Død