M/S Gran

UTDRAG AV M/S "GRAN"s DAGBOK

M/S "GRAN" blev tlbakeholdt av de franske marinemyndigheter efter ankomsten til Casablanca den 26. juni 1940. Samme år den 21. september, under eskorte av vebnet tråler og med prisemannskap ombord, blev skibet ført op til Port Lyautey, hvor det senere har ligget fortøiet langs elvebredden.

Torsdag den 19. juni 1941:

Kl. 9.- møtte skibets fører på Police de la Navigation's kontor efter mottatt innkaldelse. Han blev her underrettet skirftlig om at M/S "GRAN" samme dag vilde bli overtatt av den franske regjering, og overført til fransk flag.

K. 10/30 kom taugbåt langs siden, skibets fører, franske marineofficerer og gaster kom ombord. Skibets bdsetning blev underrettet, og fikk ordre om å pakke sitt tøi.

Under protest fra skibets fører blev det norske flag låret av en fransk marineofficer kl. 14/15. Og kl. 14/30 gikk besetningen i taugbåten medbringende sin bagasje. Ved ankomst til byen fikk man sig anvist hotelrum.

Nortraship's representant i Casablanca tilkaldt, og skriftlig protest mot overtagelsen av skibet blev samme dag overlevert de franske marinemyndigheter. Norwedgian Shipping And Trade Mission telegrafisk underrettet om det inntrufne.

Skibets papirer og norske flag medtatt iland. Avtale truffet med den nye fører omsenere optelling og kvitering for innventar, utstyr, storis, proviant etc.

PORT LYAUTEY den 21. juni 1941

E. Tønseth, 1. styrmann

C. Fegth, 1. maskinist

N. Vik, båtsmann

S. Waage, fører

Utdrag av brev 13. juli 1943 fra Nortraship v. T. Kjeldaas:

Kaptein Nielsen opplyser at M/T "BATAVIA" ble senket av franskmennene den 9. november 1942 ved innløpet til Port Elyautey for om mulig å forhindre de Alliertes invasjon. Så snart de Allierte hadde overtatt stedet begynte man å forsøke å heve båten. Redningsforsøket ble imidlertid oppgitt den 28 mai 1943. Kaptein Nielsen opplyser at han hadde tilsynet med båten hele tiden. Han forlot Nord-Afrika over Casablanca den 30 mai 1943.

Brev 2. august 1944 fra V. F. Lindhard til Hysing-Olsen:

I have learned that the loss of a considerable number of our vessels which were in enemy hands in the Mediterranean has been definitely established. In respect of these vessels the question of obatining from M.O.W.T. the right to repurchase the ships if recovered does therefore not arise.

I give below the fresh information and for the sake of completeness include the losses already previously reported:

Vessels detained Italy June 1940:

mt "BRARERA" (total loss collected): Sunk by aircraft 22/7/41 off Lampedusa

ss "LIV" (tot. loss collected): Sunk by aircraft at Porto Torres 18/4/43

mt "THORSHEIMER" (tot. loss collected): Sunk by aircraft 21/2/43 off Marsala

Vessels detained French Ports June 1940:

ms "BATAVIA" ("Ste Madeleine") (tot. loss collected): Scuttled at Port Lyautey harbour entrance about 8/11/42. Salvage impossible.

ss "BROTT" (Ste Monique"): Scuttled at Bizerte Bay May 1943.

ss "FAVOR" ("Ste Rosaline"): Sunk by surface craft 18/1/43 off Sardinia.

ms "GRAN" ("Ste Odette"): Sunk by submarine 28/12/42, north west of Marittimo.

ss "KARI" ("Ste Colette"): Sunk by submarine 16/10/43 east of Naxos.

ss "ORIA" ("Ste Julienne") (tot. loss collected): Wrecked and sunk aftger submarine attach previous 24/3/44 in Aegean.

ss "PATRIA" ("St Christophe"): Sunk by aircraft 13/7/43 at Messina.

mt "PRES. HERRENSCHMIDT": Scuttled at Naples September 1943.

ss "RINGULV" ("Ste Marthe"): Sunk by submarine 14/6/43 in Straits of Messina.

ss "SKOTFOSS" ("Ste Lucille"): Sunk by aircraft 6/4/43 at Trapani.

ss "TANA" ("Ste Simone"): Sunk by aircraft 24 (or 25) /5/43 pm in port Olbia (Sardinia).

ss "VIGOR" ("Ste Marcelle") (tot. oss collected): Sunk by submarine 14/3/42.

This leaves only the following vessels detained at French ports to be accounted for:

ss "HADRIAN": Reported at Piraeus 11/9/43.

mt "JASPIS": Repairing Aker mek. Verkst. early Feb. 1944.

mt "JOHN KNUDSEN": Reported at Piraeus Mar. 1944 damaged by torpedo.

mt "LANGANGER": Reported vicinity Marseilles Spring 1944.

mt "REGINE": In port Genoa 15/12/42.

The above information has been obtained privately and should be treated as strictly confidential.