M/T Høegh Giant

Rapport om M/T "Høegh Giant"

Den 27. mai

Avgikk fra Freetown kl. 6.00 i konvoy.

Den 28. mai

Kl. 20 oppløstes konvoyen og vi fortsatte efter seilingsordrer mottat av Navy Control Freetown.

Den 3. juni

Pent overskyet vær med østlig vind og moderat sjø. Kl. 6.45 fikk en torpedo inn om bagbord på akterdekk. Eksplosjonen ga skibet en knekk mellem nr. 6 og 8 centertanker og en sterk slagside, samt forårsaket at den elektriske tavle blev ødelagt og maksimalbryteren falt ut så pumpene stoppet. Maskinen blev av den grund stoppet. Maskintelegrafen var kommet i uorden så 3. styrmann blev sendt akter til maskinistene som i dette øieblikk var på båtdekket med ordre om å sette maskinen i gang hvis mulig. Kl. 7.10 var maskinen i gang og blev skibet svinget ca. 45 grader styrbord og gjorde da ca. 10 mils fart. Kl. 7.30 dukket plutselig undervandsbåten op 10 grader på styrbord låring omtrent 1/5 mil av og kom efter med full fart. Der blev øieblikkelig gitt ordre til kanontårnet om å skyte og kunde man efter 3dje skudd se undervandsbåten dukke og 3 a 4 høie vandsøiler rundt den. Det 4de skudd landet også i nærheten av hvor den dukket. Skibet fortsatte med full fart hele dagen og kl. 21.00 såes 2 torpedoer komme inn om styrbord, like i forkant av mittskibet ca. 30 a 40 fot av. Kapteinen, 3. Styrmann, rormann og to utkikker stod helt oppe på styrehustaket, kanoner og tømmermann på kanonplatformen. Eksplosjonen var så kraftig at styrbord broving blev revet vekk, likeledes blev mtorbåten som hang i davittene smadret.

Maskin fortsatte å gå da vi ikke var istann til å få sendt signaler fra broen. 3. Styrmann blev sendt akter for å be maskinistene stoppe men før han rakk frem, rykket kapteinen telegrafen løs og signalert flere ganger ferdig med maskin. Maskin stoppet øieblikkelig og der blev gitt ordre til åg å i båtene.

Alle mann blev reddet i skibets båter og flåter. Undervandsbåten dukket op og der blev ropt fra den to ganger til giggen hvori befant sig kapteinen og 3 mann. Hvad der blev spurt om hørtes ikke av disse og efter en stunds forløp sendtes der fra undervandsbåten tre serier med maskingeværild over giggen. Den begynte derefter å beskyte skibet som ennu var flytende med kanon. Kapteinen fikk et skudd i armen men det var intet alvorlig. Mens undervandsbåten holdt på med å beskyte skibet kom giggen vekk fra de andre båter. Da dagslys kom var der intet å se så kursen blev satt for Trinidad hvor den ankom den 18. juni. De to andre båter holdt sammen og kom inn til Devils Island efter 8 dager men blev interneret for 6 dager. De fikk valget mellem å bli internert på øen til krigen var over eller forsvinne fra den. De valgte det siste og ankom til Parmaribo den 20. juni

New York, den 7. august 1942

B. Eilersen, Lettmatros

Alf Fjermestad, Matros

Erik Mehus, 3. Styrmann

F. AGer Madsen, Kaptein