M/S Santos

Rapport angående motorskibet "Santos" senkning den 18. august 1943

Onsdag den 18. august 1943. M/s "Santos" var nr. 34 i ostgående konvoy. Ved 18. tiden satte inn med tett tåke som varte hele natten. Klokken 21.25 (6050 GMT) styrte etter heklanternen på nr. 33 og kunde høre nr. 43 fløite sit nr. godt forenom tvers om styrbord. Begge sidelanternerne og heklanternen på Santos brente med full stryke desuten en lastesol på poppen.

Plutselig blev det en voldsom lysning forut om styrbord og silhouetten av nr. 43 kunde sees gjennem tåken.Samtidig merket at den svinget hårdt over mot "Santos". For å ungå kollisjon serlig i forskibet, hvor lasten bestod av sprengstoff, blev det slått full fart forover med begge maskiner med hårdt babord ror. Kollisjonen kunde ikke avverges. Det annet skib rammet voldsomt på styrbord mellem luke 4 og 5 og rev op et voldsomt hull inn til shelterdekk. Det annet skibs anker huket sig fast i et spant og drog ut kjettingen.

Under kollisjonen blev begge maskiner stoppet. Da det annet skib igjen nermet sig "Santos" over på babord låring, blev babords maskin startet med sagte fart for å holde skibene fra hverandre. Herunder svinget det annet skib "Santos" med sin ankerkjetting mot det brennende skib og vi nermet oss stadig dette. Samtidig hørtes voldsomme eksplosjoner og skytninger lit til høire for det brennende skib forut. For å komme klar dette ble styrbords maskin startet til tross for at kjettingen hang i nerheten av styrbords propell.

Det blev i ca. 10 minutter gått med full fart for hurtigst å komme bort fra det brennende skib, så snart skibet var manøvrert med agterenden mot dette. På grunn av fientlig aktivitet, blev alle lanterner slukket. Da "Santos" var det nest siste skib i konvoyen var vi sikre på at alle var passert og lot skibet ligge på nordlig kurs. Således kom den oprevne skibsside i le i den vestlige sjø. Og brand som var opstått i Shelterdekket, blev slukket med vannslanger.

Det viste sig at skibet tok meget vann og lensepumperne blev satt igang. Vi var klar over at den eneste redning av skibet var å fortsette i denne retning til nermeste land.

Det annet skib hadde formodentlig latt gå sin kjetting og forsvant i tåken.

Klokken 22.20 (0145 GMT) kom et skib ut av tåken om babord formodentlig det samme skib. Det var bare sekunder om å gjøre før dets baug rennte inn i "Santos" tvers av nr. 5 luke om babord og slo et voldsomt hull i skibssiden så vannet fosset inn i nr. 5 underrum. Skibet ble derpå forlatt av besetningen og Klokken 23.- (0225 GMT) gikk "Santos" under.

St., John, N.F. 25. august 1943

Mons Augestad, fører av "Santos"

Rapport angående tap av menneskeliv under motorskib "Santos" senkning den 18. august 1943

Den 18. august 1943. M/s Santos befant sig i østgående konvoy. Klokken 21.25 blev det merket fientlig aktivitet, alarmklokken blev slåt inn og mannskapet fik ordre om å stå klar med livbåtene. "Santos" blev pårent av et libertyskip og fikke et voldsomt hull i skibssiden og situasjonen var alvorlig.

Messegutt Dennis Perry og maskingutt Hobert Walker var også på båtdekket sammen med det øvrige mannskap. Etter en stunds forløp var de gått bort, formodentlig for å hente mer av sine eiendeler antagelig ned i bevebningslugaren i shelterdekket om b.b.

Klokken 22.20 blev "Santos" igjen pårent så voldsomt at bevebningslugaren blev fullstendig innslått og skibet sank under en halv times tid etter.

Ved optelling i livbåtene viste det sig at disse to manglet. Det blev søkt etter den en halv times tid blandt vrakresterne og redningsflåterne uten resultat.

Ved midnatstid forlot alle livbåtene stedet og styrte mot nermeste land. Fredag den 20. august kl. 8.- blev besetningen tatt op av to allierte korvetter som landsatte alle37 mann av "Santos" 39 mannsbesetning i god behold.

De to omkone var britiske borgere.

St. John N.F. den 25. august 1943

Mons Augestad, fører av m/s Santos