M/S Sofie Bakke

PROTEST

Ved denne offentlige protest gjøres det vitterlig at i det Herrens år 1940 fremsto overfor meg .. Harry Benson, Notaris Publicus, praktiserende i Newcastle upon Tyne, BERNHARD BARENE, skibsfører og kaptein på det forliste motorskib "Sofie Bakke" av Oslo på 5461 ton brutto, og 3268 ton netto, som høitidelig erklerte som den fulle sannhet følgende:

At Sofie Bakke hadde i Peru og Chile lastet ca. 7400 ton stykkgods bestemt til franske havner samt til Liverpool, og at skibet var sterkt og tett og tilstrekkelig bemannet og utstyret med alt tilstrekkelig for sådant skib og reise, samt i enhver henseende sjødyktig og maskinen og alt annet maskineri i god stand.

At "Sofie Bakke" ble ordret til Goruock Roads for senere å fortsette til LONDON.

At den 4de august 1940 var "Sofie Bakke" i kollisjon med dampskibet "LIMA" hvorved "Sofie Bakke" erholdt betraktelig skade, hvilket forårsaket at det sank.

At kapteinen videre sa at dagbøker samt skibets papirer gikk tpat, samt at han og hans offiserer og mannskap mistet alle sine personlige eiendele.

Og tilslutt fremholdt kapteinen at tapet av "Sofie Bakke", dets tilbehor og last er fullt ut forårsaket som ovenfor anført og fremholdt, og ikke som følge av likegyldighet eller forsømmelse fra hans eller hans mannskaps side.

Derfor nedlegger kapteinen protest og jeg, nevnte Notarius, protesterer høitidelig, på hans anmodning, for all skade, omkomstninger og tap som er oppstått eller vil oppstå som følge av ulykken og omstendighetene tidligere nevnt og for alt som burde protesteres mot i samme forbindelse.

BERNHARD BARENE, Fører

HARRY BENSON, Notary Public, Newcastle upon Tyne