The information below regarding ships in the Nortraship fleet is a direct transcript of the original source 'Sjøforklaringer fra andre verdenskrig (1940 - 1945)'. The informasjon is collected from maritime inquiries held during and right after the war. The information may differ from the other quality assured information in Krigsseilerregisteret.
- Date
- August 24, 1942
- Cause
- Torpedert [av tysk ubåt]
- Cargo
- Ballast
- Route
- Liverpool - Sydney, C.B.
- Crew list
- Komplett
- Missing
- 0
- Captured during WW2
- 0
- Survived
- 16
- Deceased
- 6 [6]
- Date
- August 31, 1942
- Place
- St. John's, Newfoundland
- Note
- 2 britiske kanonerer - det ene navnet ikke i listen
Minute
...
1.ste vidne MIKAL MIKKELSEN ...
Sp. Hvad var De ombord i skibet?
Sv. 1.ste styrmann.
Sp. Hvor lenge hadde De været ombord?
Sv. 9 måneder.
Sp. Hvad var sisste havn De seilte fra og hvad var bestemmelsesstedet?
Sv. Liverpool i ballast til Sydney C.B.
Sp. Var skibet i sjødyktig stann ved avgangen?
Sv. Ja.
Sp. Hvad tid hendte torpederingen?
Sv. Kl. 22.00 den 24de august.
Sp. Hvor var De da torpederingen fant sted?
Sv. På broen.
Sp. Hvem var på broen sammen med Dem?
Sv. Kapteinen, en kanoner og rormannen, alle norske, samt en engelsk kanoner.
Sp. Hvad hendte da skibet blev torpedert og hvor lang tid gikk fra torpederingen til skibet sank?
Sv. Torpedoen traff i akterskibet og det gikk ca. 1 minutt til skibet sank.
Sp. Hvor mange av mannskapet kom i båtene?
Sv. 10 mann kom i babords livbåt.
Sp. Hvor blev det av de andre?
Sv. 3 kom på flåten og 4 av dem på akterdekket blev slengt overbord.
Sp. Hvor stor var besetningen?
Sv. 22 mann.
Sp. Hvorledes blev dere bjerget?
Sv. Vi blev tatt opp av den norske korvett "POTENTILLA" (K214).
Sp. Har De ellers noe å tilføie?
Sv. Det var mig fortalt at korvetten gikk tilbake fra konvoyen for å se efter mulige torpederte og således fant oss. Denne stoppet og tok oss opp tiltross for at de var kjendt med at ubåter var i vår umidelbare nærhet. Endel av mannskapet var i en meget alvorlig tilstand men fikk den allerbeste behandling som kunde ytes i øieblikket. Straks efter den siste av oss var kommet ombord observerte man en fientlig ubåt som blev beskutt og senket av POTENTILLA.
Sp. Hvor mange av mannskapet blev bjerget?
Sv. 17 mann.
Sp. Hvem var de Omkomne?
Sv. Kaptein Ole Grande, matros Gunnar Fjogstad, lettmatros Erik Bjarnason fra Island, fyrbøter Albert Hagen og fyrbøter Wicksel der var svensk.
...
2det vidne Karl Hendriksen ...
Sp. Hvad var De ombord i skibet?
Sv. 2. maskinist.
Sp. Hvor lenge har De været ombord?
Sv. Siden 7. august i år.
Sp. Hvor var De da torpederingen foregikk?
Sv. Jeg var oppe i maskingangen.
Sp. Hvor traff torpedoen?
Sv. I akterskibet.
Sp. Kom De ned i maskinrummet efterpå?
Sv. Nei.
Sp. Hvor lang tid tok det til skibet sank?
Sv. Omtrent ett minutt.
Sp. Hvilken båt kom De ombord i?
Sv. Jeg kom ikke i båten da jeg måte kaste mig ut og blev efterpå tatt op av båten.
Sp. Hvorledes blev dere senere bjerget?
Sv. Vi blev tatt opp av den norske korvetten POTENTILLA.
Sp. Har De noe spesielt å bemerke?
Sv. Det blev ropt ned til oss fra korvetten at vi måtte være så kvikke som mulig da der var ubåter i nærheten. Få minutter efter at vi var tatt ombord åpnet korvetten ild mot en ubåt og det blev fortalt oss efterpå at ubåten hadde fått en fulltreffer rett i tårnet.
Sp. Kjenner De navnet på korvettens chef?
Sv. Ja, det er kapteinløintant Christian Monsen.
Sp. Hvem var de omkomne?
Sv. Det var kaptein Ole Grande, matros Gunnar Fjogstad, lettmatros Erik Bjarnason fra Island, fyrbøter Albert Hagen og fyrbøter Wicksel fra Sverige. De andre 17 kom iland i St. John's, Nfld.
Sp. Har De noe annet å bemerke?
Sv. Nei.
...
3dje vidne Olaf Knutsen ...
Sp. Hvad var De ombord i skibet?
Sv. Jeg var lettmatros og maskingeværskytter.
Sp. Hvor lenge hadde De været ombord i skbiet?
Sv. Siden 14de august iår.
Sp. Hvor var De da torpederingen fant sted?
Sv. Jeg var på broen.
Sp. Hvor lang tid tror De det var fra torpederingen til skibet sank?
Sv. Omtrent ett minutt.
Sp. Var kapteinen på broen?
Sv. Ja.
Sp. Hvilken livbåt kom De ombord i?
Sv. I babords livbåt.
Sp. Hvor mange kom der ombord i den?
Sv. Det vet jeg ikke.
Sp. Så De noe til kapteinen?
Sv. Jeg så han forsvandt inn i radiorummet, men siden så vi ham ikke mer.
Sp. Hvorledes blev dere reddet?
Sv. Vi blev tatt opp ca 3 timer efterpå av den norske korvett POTENTILLA.
Sp. Hvem var de omkomne?
Sv. Kaptein Ole Grande, matros Gunnar Fjogstad, lettmatros Erik Bjarnason fra Island, fyrbøter Albert Hagen og fyrbøter Wicksel fra Sverige. De 17 reddede kom inn til St. John's, Nfld.
Sp. Har De noe annet å bemerke?
Sv. Nei.
Deck log (in Norwegian)
Forklaring angående S/S "TROLLA"s torpedering
Avgikk Liverpool i ballast den 15de. august 1942 bestemt til Sydney for ordre.
Veiret var dårligt de første syv dagene med vekselende kuling fra Syd og Vest med høi sjø.
Mandag den 24de. Svak sydlig vind med svak sjø. Kl. 21.40 hørtes en eksplosjon aktenfor i konvoien. Alle mann blev straks purret ut og ordre blev gitt om å være klar da ubåt antages å være i næreheten.
Kl. 22.00 foregikk en kraftig eksplosjon i fyrrummet. Fører, 1te. styrmann, rormann, utkikk og gunner var på broen. Det blev øieblikkelig slåt stop i maskinen, og ordre gitt om å vere klar med livbåtene da man så at skibet sank hurtig med akterende først. Føreren løp straks til radiorummet antagelig for å hente skibets papirer, vi andre som var igjen på broen løp til bagbord livbåt, det kom også seks andre av mannskapet til, og straks alle var kommet i båten var skibet sunket så dypt at livbåten fløt på vannet, og man hadde bare å kutte løs båten. Det tok ca. et minutt fra eksplosjonen inntraff og til skibet var forsvunnet. Fire av mannskapet som stod på poppdekket blev kastet gjennem luften og faldt i vannet et stykke fra skibet. Alle om var i vannet blev tatt op av livbåten, samt tre mann som var på midtskibet var kommet sig op på en flåte. De som stod på poppdekket kunde fortelle at to av fyrbøterne og to av dekksmannskapet var nede i lugaren da eksplosjonen inntraff. Rodde rundt der hvor skibet var sunket for muligens å finne føreren og de fire andre av mannskapet som var savnet, men intet var å se eller høre. Blev liggende på samme sted til kl. 01.00 den 25de, da man blev observert av den norske corvetten K214 "POTENTILLA".
De fire hårdt sårede: Maskinmester Oskar Ness, matros Aksel Enger, Lettmatros Johannes Nenningland og lemper Arnfeldt Johnsen hadde brukne ben og blev straks tatt under behandling av korvettens officerer.
Onsdag den 26de. Kom det to leger fra andre corevetter for å se til de sårede. Det viste sig at Oskar Ness var dødelig såret.
Torsdag den 27de. Ankom til St. John's N.F. kl. 20.00. De fire hårdt sårede fem mindre sårede blev straks sendt til hospitalet for behandling. De lettere sårede er: 2den maskinist Karl Hendriksen, og donkeymann Albert Akselsen, kokk Erling Evensen, lettmatros Trygve Olafsen og en engelsk gunner H. Skitt.
Maskinmester Oskar Ness døde på hospitalet den 28de og blev begravet den 29de.
St. John's N.F. den 29de August 1942
Mikkel Mikkelsen, 1ste styrmann
Crew list (20)
- Details
- Date of birth April 9, 1894 in Ålesund
- Nationality
- Norway
- Rank
- Stuert
- Fate
- Reddet
- Name
- Albert Axelsen
- Details
- Date of birth May 14, 1911 in Bergen
- Nationality
- Norway
- Rank
- Motormann
- Fate
- Reddet
- Name
- Erik Bjarnason
- Details
- Date of birth December 25, 1874
- Nationality
- Iceland
- Rank
- Lettmatros
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth January 21, 1907 in Drammen
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth July 21, 1906 in Glemmen
- Nationality
- Norway
- Rank
- Kokk
- Fate
- Reddet
- Name
- Gunnar Fjogstad
- Details
- Date of birth February 27, 1907 in Stavanger
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Død
- Name
- Albert Geere
- Details
- Date of birth February 20, 1923
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Jungmann
- Fate
- Reddet
- Name
- Ole Grande
- Details
- Date of birth January 18, 1901 in Mosvik
- Nationality
- Norway
- Rank
- Fører
- Fate
- Død
- Name
- Albert Hagen
- Details
- Date of birth August 11, 1920 in Flatanger
- Nationality
- Norway
- Rank
- Fyrbøter
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth January 15, 1923 in Lista
- Nationality
- Norway
- Rank
- Lemper
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth August 31, 1918 in Skien
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros/skytter
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth May 22, 1914 in Skåtøy
- Nationality
- Norway
- Rank
- 2. styrmann/telegrafist
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth October 12, 1905 in Onsøy
- Nationality
- Norway
- Rank
- 1. styrmann
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth November 12, 1920 in Farsund, Lyngdal
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth July 26, 1898 in Trondheim
- Nationality
- Norway
- Rank
- 1. maskinist
- Fate
- Død
- Name
- Trygve Olafsen
- Details
- Date of birth October 29, 1921 in Tjølling
- Nationality
- Norway
- Rank
- Lettmatros
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth October 1, 1909 in Feda
- Nationality
- Norway
- Rank
- Fyrbøter
- Fate
- Reddet
- Name
- Anthony Reid
- Details
- Date of birth August 4, 1925 in Garston Liverpool
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Messegutt
- Fate
- Reddet
- Name
- H. Skitt
- Details
- Date of birth May 12, 1913 in Madeley, England
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Kanoner
- Fate
- Reddet
- Name
- Gunnar Wicksell
- Details
- Date of birth November 11, 1916 in Kimstad, Sverige
- Nationality
- Sweden
- Rank
- Fyrbøter
- Fate
- Død
