Casablanca

Om bord pr.

New York, NY, USA

Jacksonville

Havana, Cuba

Hentet fra Guri Hjeltnes, Handelsfl&aring;ten i krig 1939-1945. Bd. 3. Sj&oslash;mann, lang vakt, Oslo 1995: 168-170.
"Tysklands erobring av Nederland og Belgia tok bare noen dager. 13. mai flyktet den nederlandske regjeringen til London, 14. mai kapitulerte landet. Belgias konge Leopold&nbsp; overga seg betingelsesl&oslash;st 28. mai. Da befant den belgiske regjering seg alt i eksil i Paris, og selv om regjeringen tok sterkt avstand fra kongens beslutning, kunne intet gj&oslash;res, den belgiske h&aelig;ren eksisterte ikke lenger.
Slaget om Frankrike begynte 5. juni, og 22. juni ble v&aring;penstillstandsavtale undertegnet. I l&oslash;pet av seks uker var de allierte milit&aelig;re styrker i Vest-Europa blitt spredt og forfulgt med en voldsom tysk slagkraft, som bare kan sidestilles med Napoleons i forrige &aring;rhundre.
Den norske handelsfl&aring;ten ble umiddelbart virvlet inn i kj&oslash;lvannet av den tyske offensiven. Mange norske skip seilte i fransk charter og l&aring; i kanalhavnene mens tyskerne rykket fram. Britisk marine forberedte en planmessig tilbaketrekning av skipsfarten i de truede havnene. Storparten av den allierte handelsfl&aring;ten kom seg unna. Men p&aring; vei vekk fra de nye tysk-erobrede omr&aring;dene brakte flere norske skip med seg et stort antall sivile og soldater. Det myldret av fortvilte flyktninger med bare ett &oslash;nske: &aring; komme seg vekk fra de s&oslash;nderskutte byene og den tyske fremmarsjen.
12. mai ble Antwerpen evakuert. D/S Evanger og D/T Madrono sto ut av roveret sammen med 24 andre allierte skip, fulgt av 50 slepeb&aring;ter, mens tyske fly angrep med bomber og mitralj&oslash;ser. Madrono hadde 50 flyktninger om bord og var etter mange vansker siste b&aring;t ut fra Antwerpen.
Under den tyske offensiven i Calais ble D/S Leka liggende uten &aring; slippe ut av sluseporten og uten penger eller proviant. Bombingen av Calais spredte angst blant b&aring;de milit&aelig;re og sivile. 22. mai lyktes det skipsf&oslash;rer Frithjof Utne p&aring; Leka &aring; f&aring; utseilingstillatelse fra en major i en britiske bataljon som ble landsatt denne dagen for &aring; holde Calais. Majoren ba Utne ta med flest mulig sivile, helst kvinner og barn. Det br&oslash;t ut kaos og panikk i kaiomr&aring;det. En fransk bataljon p&aring; 800 mann fors&oslash;kte &aring; flykte med Leka. Men Utne og besetningen hans skj&oslash;v de milit&aelig;re ned landgangen igjen. Den skrekkslagne menneskemassen sl&aring;ss om &aring; f&aring; komme om bord, menn trengte seg foran kvinner og barn. Men Leka lyktes til sist &aring; forlate Calais som det siste handelsskip, med 1125 sivile flyktninger om bord. Etter mange viderverdigheter, motstridende ordrer og mangel p&aring; mat og drikke, ble flyktningene satt i land i Southampton. Ogs&aring; D/S Lysaker V kom seg ut fra Calais tidligere p&aring; dagen 22. mai, med dekket proppfullt av 750 soldater og flyktninger".
Evakueringen av Dunkirk var evakueringen av allierte soldater fra strender og havner ved Dunkirk i Nord-Frankrike mellom 26. mai og 4. juni 1940. Evakueringen ble igangsatt etter store mengder belgiske, britiske og franske tropper ble avsk&aring;ret og omringet av tyske tropper under det seks uker lange slaget om Frankrike. P&aring; den f&oslash;rste dagen, 26. mai, ble 7669 allierte soldater evakuert. Ved slutten av den &aring;ttende dagen hadde 338 226 soldater blitt reddet av en raskt samlet fl&aring;te p&aring; over 800 fart&oslash;y.
De norske skip som deltok i evakueringene:
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/9095/" target="_blank" rel="noopener">Evanger</a>. Antwerpen.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/18415/" target="_blank" rel="noopener">Madrono</a>. Antwerpen. 50 flyktninger.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/17497/" target="_blank" rel="noopener">Leka</a>. Calais. 1125 sivile flyktninger om bord.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/18271/" target="_blank" rel="noopener">Lysaker V</a>. Calais. 750 soldater og flyktninger.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/14011/" target="_blank" rel="noopener">Hird</a>. Dunkirk. Oppholdt seg der fra 9. til 28. mai 1940 og opplevde et sammenhengende tysk bomberegn over byen og havnen. Dro ut med 1450 britiske soldater, 45 britiske s&aring;rede, 2000 franske soldater og sivile flyktninger om bord. Hird assisterte i l&oslash;pet av natten og neste dag en synkeferdig britisk jager og reddet skibbrudne p&aring; fl&aring;ter og vrakgods i Kanalen. Hird n&aring;dde Cherbourg 30. mai, og troppene gikk i land.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/26727/" target="_blank" rel="noopener">Solhavn</a>. Dunkirk.
<a href="https://www.krigsseilerregisteret.no/no/skip/24091/" target="_blank" rel="noopener">Ringulv</a>. [Kaptein] Thv. Messel l&aring; i Le Havre da evakueringen ble satt i gang [13. juni etter tunge flyangrep mot byen og havnen]. De franske myndigheter anmodet kaptein Messel om &aring; hjelpe til med &aring; bringe i sikkerhet de mangle flyktninger som hadde str&oslash;mmet til byen. Messel stuet ombord nesten 1500 personer og fraktet dem til Brest, hvoretter Ringulv, som seilte under fransk charter, fortsatte til Casablanca der skipet ankom 14. juni".&nbsp;(Hegland, bind 1, s. 40)
<a href="https://www.krigsseilerregisteret.no/no/skip/27093/" target="_blank" rel="noopener">Spes</a>. "Siste skip fra Sete var D/S Spes, kaptein Sten Bustvik, med elleve flyktninger til England".(Hegland, bind 1, s. 41)
<a href="https://www.krigsseilerregisteret.no/skip/4169" target="_blank" rel="noopener">Boreas</a>. Operation Aerial.
<a href="https://www.krigsseilerregisteret.no/skip/26005" target="_blank" rel="noopener">Sirehei</a>. Operation Aerial.
Skip som ikke deltok, men med livb&aring;ter som deltok:
"Kaptein Henry Bj&oslash;nnes p&aring; M/S Tungsha forteller at da skipet l&aring; i London i denne tiden, ble alle fem livb&aring;ter ombord rekvirert og slept over til Dunkirk sammen med hundrevis andre for &aring; delta i evakueringen. Tre av b&aring;tene kom tilbake. I to av dem vitnet kulehull om hva de hadde v&aelig;rt med p&aring;." (Hegland, bind 1, s. 39)
Andre kilder brukt:
Brev Per Wiberg til Guri Hjeltnes, 28.7.2005, Guri Hjeltnes&rsquo; arkiv, NSK/ARKIVET freds- og menneskerettighetssenter

Evakueringen av folk fra Belgia og Frankrike (mai-juni 1940)*

Hentet fra Guri Hjeltnes, Handelsfl&aring;ten i krig 1939-1945. Bd. 3. Sj&oslash;mann, lang vakt, Oslo 1995: 335, 387:
"Tyskerne n&aring;dde ikke fram til Middelhavet i 1940. men gjennom v&aring;penstillstandsavtalen av 22. juni 1940 lyktes de i &aring; binde de fleste allierte skip som l&aring; i franske havner, b&aring;de i Europa og Afrika. [...]
Etter den fransk-tyske v&aring;penstillstand 22. juni 1940 var mange av de norske skipene i franske kolonihavner blitt beordret av Nortraship til &aring; g&aring; til havner under britisk kontroll. Kapteinene fors&oslash;kte ogs&aring; &aring; avseile p&aring; eget initiativ, men franske myndigheter nektet skipene &aring; forlate havn.
Det dreide seg om norske skip som i slutten av juni 1940 l&aring; internert i fem ulike havner, tolv i Casablanca, ett i Safi i Marokko, ni i Dakar i fransk Vest-Afrika, tre i Oran og fire i Alger i fransk Nord-Afrika (Algerie). Det var en forvirringens tid, og informasjonen var d&aring;rlig. Skip fra en rekke land l&aring; ankret opp p&aring; reden i de franske havnene. Det var greske, danske, svenske, britiske, polske og andre lands skip. Alle de norske skipene fors&oslash;kte &aring; f&aring; utklarering i f&oslash;rste halvdel av juli, men med f&aring; unntak, uten hell.
Det lyktes den norske skipsagenten i Casablanca, Harald Stornes, &aring; f&aring; utklarert tre skip - til tross for det franske forbudet. Stornes m&aring;tte overtale "mer eller mindre kyndige franske marineoffiserer" og f&aring; hjelp av fungerende havnekaptein. Slik kunne M/T Ferncourt&nbsp;forlate Casablanca 2. juli 1940, S/S Varangberg&nbsp;3. juli og M/S Rio Branco&nbsp;13. juli. Fra Alger klarte M/T Sagona &aring; avg&aring; 29. juni. Disse fire kom i god behold til alliert havn. Tilbake l&aring; 26 norske fart&oslash;yer, innesperret i fransk havn p&aring; ubestemt tid".
""Glemte" Afrika-fanger", Aftenposten, 18. mai 2006, Arnfinn Mauren: <a href="https://www.aftenposten.no/norge/i/XqKWr/Glemte-Afrika-fanger" target="_blank" rel="noopener">https://www.aftenposten.no/norge/i/XqKWr/Glemte-Afrika-fanger</a>:
"Etter Frankrikes fall sommeren 1940, ble mange allierte skip beordret til havner i franske kolonier i Nord-Afrika. Nesten 700 norske sj&oslash;menn, fordelt p&aring; 26 norske skip, ble internert. De ble f&oslash;rst holdt om bord. Senere, dersom skipet deres ble rekvirert, fikk de gjerne tre valg: Bli sendt hjem til Norge, m&oslash;nstre p&aring; franske b&aring;ter eller sitte krigen ut i franske leire i Afrika.
Besetningene erkl&aelig;rte i overveldende grad at de ville forbli i leirene eller om bord i skipene. Over halvparten av nordmennene, 349 mann, klarte imidlertid &aring; r&oslash;mme.En ber&oslash;mt flukt fant sted i juli 1941, da M/T "Lidvard" passerte sperringene i Dakar, kom i sikkerhet i Freetown og s&aring; fortsatte i alliert tjeneste. <a href="https://www.nb.no/items/db4d0ce243f25df58bfe6221f88f0c9a?page=0&amp;searchText=flukten%20fra%20dakar" target="_blank" rel="noopener">Boken</a> og filmen "Flukten fra Dakar" fra 1951 bygger p&aring; denne historien. Interneringen av allierte skip og flere tusen sj&oslash;folk i franske kolonier varte i over to &aring;r. De som ikke klarte &aring; r&oslash;mme, ble befridd ved den amerikanske landgangen i Nord-Afrika i november 1942".
Krigsseilere knyttet til denne artikkel er de som var om bord gjeldende skip den dato det ble internert. De 26 internerte norske skipene i Nord-Afrika:
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/2821/" target="_blank" rel="noopener">Batavia</a>. Port Lyautey. Totalt mannskap: 21.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/4313/" target="_blank" rel="noopener">Bosphorus</a>. Alger. Totalt mannskap: 26.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/4907/" target="_blank" rel="noopener">Brott</a>. Safi.&nbsp;Totalt mannskap: 18.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/7573/" target="_blank" rel="noopener">Duala</a>. Dakar.&nbsp;Totalt mannskap: 28.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/9541/" target="_blank" rel="noopener">Fav&oslash;r</a>. Oran.&nbsp;Totalt mannskap: 19.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/11119/" target="_blank" rel="noopener">Gabon</a>. Dakar.&nbsp;Totalt mannskap: 31.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/11899/" target="_blank" rel="noopener">Gran</a>. Port Lyautey.&nbsp;Totalt mannskap: 30.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/12599/" target="_blank" rel="noopener">Hadrian</a>. Dakar.&nbsp;Totalt mannskap: 18.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/13435/" target="_blank" rel="noopener">Heimvard</a>. Dakar.&nbsp;Totalt mannskap: 29.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/15519/" target="_blank" rel="noopener">Jaspis</a>. Casablanca.&nbsp;Totalt mannskap: 33.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/15747/" target="_blank" rel="noopener">John Knudsen</a>. Oran.&nbsp;Totalt mannskap: 37.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/16127/" target="_blank" rel="noopener">Kari</a>. Port Lyautey.&nbsp;Totalt mannskap: 23.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/17295/" target="_blank" rel="noopener">Langanger</a>. Bone.&nbsp;Totalt mannskap: 34.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/17599/" target="_blank" rel="noopener">Lidvard</a>. Dakar.&nbsp;Totalt mannskap: 31.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/21435/" target="_blank" rel="noopener">Nyhorn</a>. Port Lyautey.&nbsp;Totalt mannskap: 36.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/21903/" target="_blank" rel="noopener">Oria</a>. Port Lyautey.&nbsp;Totalt mannskap: 23.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/22362/" target="_blank" rel="noopener">Patria</a>. Oran.&nbsp;Totalt mannskap: 26.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/23033/" target="_blank" rel="noopener">President Herrenschmidt</a>. Martigues.&nbsp;Tot mannskap: 36.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/23769/" target="_blank" rel="noopener">Regina</a>. Bone.&nbsp;Totalt mannskap: 34.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/24091/" target="_blank" rel="noopener">Ringulv</a>. Safi.&nbsp;Totalt mannskap: 40.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/24527/" target="_blank" rel="noopener">Rutenfjell</a>. Dakar.&nbsp;Totalt mannskap: 19.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/24913/" target="_blank" rel="noopener">Salta</a>. Dakar.&nbsp;Totalt mannskap: 33.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/26377/" target="_blank" rel="noopener">Skotfoss</a>. Dakar.&nbsp;Totalt mannskap: 20.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/28655/" target="_blank" rel="noopener">S&oslash;rvard</a>. Dakar.&nbsp;Totalt mannskap: 26.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/28850/" target="_blank" rel="noopener">Tana</a>. Safi.&nbsp;Totalt mannskap: 31.
<a href="https://krigsseilerregisteret.no/no/skip/32077/" target="_blank" rel="noopener">Vig&oslash;r</a>. Port Lyautey.&nbsp;Totalt mannskap: 18.
Til sammen: 720.
Det var ogs&aring; 5 nordmenn p&aring; danske skip internert.

Nils Gundersen Roalkvam

Var med på følgende historiske hendelser 1939-1945

Kilder

Mønstringer (6)

Reiser

Tjenestesteder (0)

Utmerkelser (0)

Bilder (0)

Dokumenter (0)

Mønstringer (6)

Reiser

Utmerkelser (0)

Bilder (0)

Dokumenter (0)