D/S Haraldsvang
- Andre navn
- Thomas Haaland til 1926
- Kallesignal
- LCBA
- Klasse
- DNV1A1
- Nasjonalitet
- Norge
- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
- Byggeår
- 1920
- Leveringsmåned
- Mars
- Sjøforklaring 1939 - 1945
- Flåtetilhørighet
- Annet
- Deltok i 2. verdenskrigSenket av eget mannskap eller alliert skip (12.12.1941)Sivilt skip
- Bruttotonnasje:
- 3.126
- Nettotonnasje:
- 1.875
- Dødvekt:
- 5.050
- Maskin-/motortype:
- Triple 3 cyl.
- Lengde:
- 325.3'
- Bredde:
- 48.0'
- Dypgående:
- 22.8'
Tonnasje
Maskin/motor
Dimensjoner
Historikk:
03/1920: Levert fra Craig Tailor & Co.Ltd. Stockton til D/S A/S John K. Haalands rederi, Haugesund. Navn -THOMAS HAALAND.
10/1926 - Solgt til D/S A/S Corona - H. M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund - nytt navn - HARALDSVANG
(I siste halvdel av 1930 årene beskjeftiget i fart i Asia).
1940: tatt over av Nortraship.
12/1941: Senket 12. desember av egen besetning på Hong Kongs red da japanske styrker inntok byen. De 7 norske offiserene om bord satt i japansk fangenskap til august 1945 med unntak av kapteinen som klarte å rømme i 1943.
06/1942: Haraldsvang ble hevet av japanerne 6. juni 1942 og skips navn endret til - TORYU MARU.
05/1944: Grunnstøtte 17. mai 1944 utenfor Choshi og sank.
Maskineri:
Dampmaskin, trippel ekspansjon - sylinder diam. 24"-39"-64". Maskineri bygget ved N. East. Mar. England.
Kjeler samme.
Kilder
Hegland, Jon Rustung., Nortraships flåte: Krigsseilasen under den allierte offensiv 1941-1945, bind 2 av 2, Oslo, Dreyer forlag, 1976, s. 11
Mannskap
Reiser
Bilder (2)
