The information below regarding ships in the Nortraship fleet is a direct transcript of the original source 'Sjøforklaringer fra andre verdenskrig (1940 - 1945)'. The informasjon is collected from maritime inquiries held during and right after the war. The information may differ from the other quality assured information in Krigsseilerregisteret.
- Date
- November 9, 1942
- Rank
- Utenfor østkysten av Storbritannia
- Cause
- Torpedert [av tyske MTB - båter]
- Cargo
- Ballast
- Route
- Gravesend - Tyne
- Crew list
- Komplett
- Missing
- 0
- Captured during WW2
- 0
- Survived
- 20
- Deceased
- 7 [7]
- Date
- November 13, 1942
- Place
- London
- Administrator
- Visekonsul A. A. Bouston
- Note
- Bare første side av mannskapslisten
Minute
...
Fremstod kaptein Bertinius Pedersen ...
Fartøiets dagbok gikk tapt hvorfor Deponenten fremla en skriftlig beretning datert 12 november 1942. ...
Deponenten henholdt sig til det i innberetningen anførte og forklarte på forespørsel videre at han ved anledningen stod på broen sammen med 2 styrmannen som var den vakthavende officer. Det første tegn til at det var fiendtlig krigsskib i nærhetn var da torpedoen traff "Fidelio". Torpedoen traff skibet akter og skibet begynte straks å synke. Mannskapet gikk til livbåtene og det tok 5 minutter å komme klar av skibet. De syv mannskaper som gikk tapt blev antagelig drept under eksplosjonen, da hele skibets akterkant, hvor mannskapet hadde sine lugarer, blev borte efter eksplosjonen. Deponenten innleverte en fortegnelse over de omkomne mannskaper ...
Deponenten oplyste at han blev fortalt av en ombord i den engelske kanonbåt at det var tyske "E"-båter som hadde angrepet konvoyen.
...
Fremstod 1ste vidne, Wilfred Thomassen ... 2den styrmann på D/S "Fidelio". ...
Vidnet som hadde undertegnet den av skibets fører innleverte beretning henholdt sig til det deri anførte og forklarte videre at han var den vakthavende officer og at han stod på broen da skibet ble torpedert. Vidnet forklarte at han intet hørte eller så før eksplosjonen fandt sted. Det var det første tegn til at konvoyen blev angrepet av fientlige krigsskib. Da vidnet gikk til livbåten så han intet til de 7 tapte mannskaper som opholdt sig på poopen. Vidnet mente at det var mest sandsynlig at de blev øieblikkelig drept ved eksplosjonen, da hele skibets akterende ble blåst vekk. Vidnet var blitt fortalt at det tyske E-båter som angrep konvoyen, men han selv, hverken før eller efter "Fidelio"s torpedering, så noget til disse båter.
...
Fremsto 2 vidne Sigurd Sørensen ... matros ombord i D/S "Fidelio". ...
Vidnet forklarte at han hadde utkikk da torpedoen traff skibet. Han stod på broen på bakbord side og hverken så eller hørte noget før eksplosjonen fandt sted. Det er efter vidnets mening mest sannsynlig at de 7 mannskaper som gikk tapt blev øieblikkelig drept under eksplosjonen, da hele skibets akterkant ble blåst i luften.
...
Deck log (in Norwegian)
KAPTEINENS SKRIFTLIGE BERETNING
Søndag 8/11-1942. avgikk S/S "Fidelio" fra Beckton Gas Work i ballast bestemt for Tyne., Dypg. F. 6' 6" A. 11' 0". Skibet i full sjødyktig stand. Styrer efter losens anvisning.
Kl. 1520 skiftet los i Gravesend og fikk balloon ombord.
Kl. 1540 fortsettes reisen. Styrer efter losens anvisning.
Kl. 1730 ankres på Southend Road for å avvente ordre.
Kl. omtrent 1800 fikk konvoy-papirene ombord.
Mandag 9/11-1942. Stille, tåke.
Kl. 1030 lettet tåken, og ifølge signal fra konvoy commodore hives ankret opp og reisen fortsettes i konvoy.
Kl. 1530 kvitteres losen, og reisen fortsettes fremdeles i konvoy. Kl. 2130 ble akterskibet sprengt i luften av en voldsom eksplosjon. Antagelig en tysk torpedo.
Akterskibet begynte straks å synke, og man går i livbåtene som settes på vandet i god orden, og ror klar av skibet. Det viser sig nå at syv mann mangler. Da der ikke er noen å se på dekk, går man ut fra at vedkommende er omkommet under eksplosjonen.
Livbåtene ligger i nærheten av skibet til det synker. Man ror rundt og undersøker om der er noen som ligger i vandet, men kun vrakrester driver rundt.
Kl. 2230 blev alle mann i livbåtene tatt ombord i en slepebåt. Efter ca 4 timers opphold i slepebåten blir alle mann igjen overført til en kanonbåt som styrer inn til nærmeste havn.
Tirsdag 10/11-1942. Kl. 0700 ble alle mann satt iland i Great Yartmouth. To av mannskapet har kvestelser og er meget syk og vedkommende blir innlagt på Central Hospital.
De øvrige av besetningen innkvarteres på Sailors Home.
Crew list (27)
- Name
- Ivar Aksling
- Details
- Date of birth December 11, 1919 in Porsgrunn
- Nationality
- Norway
- Rank
- Fyrbøter
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth August 11, 1906 in Hønefoss
- Nationality
- Norway
- Rank
- Fyrbøter
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth February 22, 1911 in Stoksund, Osen
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth May 9, 1923 in Seend Wiltshire
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Kanoner
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth October 24, 1906 in Galway
- Nationality
- Ireland
- Rank
- Fyrbøter
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth March 14, 1906 in Trondheim
- Nationality
- Norway
- Rank
- Båtsmann
- Fate
- Død
- Name
- Thomas Dunn
- Details
- Date of birth June 12, 1923 in Morpeth
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Skytter
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth October 6, 1922 in Kristiansund
- Nationality
- Norway
- Rank
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth April 15, 1923 in Bygland
- Nationality
- Norway
- Rank
- Byssegutt/messegutt
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth January 29, 1898 in Skien
- Nationality
- Norway
- Rank
- 2. Maskinist
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth August 9, 1896 in Stokke
- Nationality
- Norway
- Rank
- 3. maskinist
- Fate
- Reddet
- Name
- G. J. Howell
- Details
- Date of birth August 30, 1922 in Glamorgan, U.K.
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Gunner
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth September 21, 1907 in Vestby
- Nationality
- Norway
- Rank
- Donkeymann
- Fate
- Reddet
- Name
- Andre Knutsen
- Details
- Date of birth February 10, 1915 in Voss
- Nationality
- Norway
- Rank
- Kokk
- Fate
- Reddet
- Name
- Andreas Larsen
- Details
- Date of birth February 19, 1911 in Skien
- Nationality
- Norway
- Rank
- Fyrbøter
- Fate
- Reddet
- Name
- Nils Magnus Lund
- Details
- Date of birth December 3, 1915 in Åkra
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Død
- Details
- Date of birth October 16, 1891 in Stavanger
- Nationality
- Norway
- Rank
- 1. maskinist
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth January 3, 1887 in Namsos
- Nationality
- Norway
- Rank
- Fører
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth June 30, 1925 in Eccles, England
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Messegutt
- Fate
- Reddet
- Name
- Lars Solberg
- Details
- Date of birth July 28, 1919 in Oslo
- Nationality
- Norway
- Rank
- Kokk
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth October 23, 1904 in Hof
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth June 16, 1914 in Trondheim
- Nationality
- Norway
- Rank
- 2. styrmann / Telegrafist
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth June 23, 1912 in Vinnesvåg, Fitjar
- Nationality
- Norway
- Rank
- Tømmermann
- Fate
- Reddet
- Name
- W. T. Walker
- Details
- Date of birth August 15, 1911 in London
- Nationality
- United Kingdom
- Rank
- Kanoner
- Fate
- Reddet
- Details
- Date of birth January 4, 1922 in Sørum
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Død
- Name
- Trygve Waage
- Details
- Date of birth August 3, 1912 in Haugesund
- Nationality
- Norway
- Rank
- 1. Styrmann
- Fate
- Reddet
- Name
- Nils H. Aarø
- Details
- Date of birth March 15, 1913 in Bolsøy
- Nationality
- Norway
- Rank
- Matros
- Fate
- Reddet
